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Amigo la tranny q consegui fue una m2s4 ... Ahora me surge Otra duds q no tiene mucho q ver con esto, ya que voy a Bajar el motor compre UNOs pistones mahle 11:5 y escuche algo de h23 crank into h22 . Que me purses decir de usar el ciguenal y las bielas de un h23 para aumentar la carrera del...

... entonces q seria mejor y economico, ponerle un 4.266 a mi transmicion o conseguir una h22? ..perdon por mi ignorancia

ok, ya voy entiendo ,entonces el final drive de 4.266 que traen la mayoria de las h tranny es el mejor o existe otra medida que sea mejor?,,si no puedo conseguir una tranny de h22 seria bueno una de h23 o h23/vtec ?

gracias por su ayuda ya q no tengo muchos conocimientos de las transmisiones.. que es lo llamado final drive ?. veo q el mio es 4.062 y por que ponerlo de mfactory

ya pude identificar mi transmision,es una p2u5 de accord,cual seria mejor para mi una h23 o h22 tranny?..claro que la q me aconsejo el amigo q trae el lsd seria la mejor opcion per es muy caro

si seria mejor,pero aqui en estados unidos el plato de acople del motor h con la b tranny vale como $1200 dolares:loco: creo q todavia esta demasiado caro

..lo del h2b tendria que invertir demasiado..,lo de rebuild la tranny me pregunto si es algo como desarmar la caja y cambiar los engranajes de 2 y 3 por lo de una transmision de b series,es asi?..o los engranajes de b no le quedan al h

Escuche que la trany del h22 type s es más corta, que hay de cierto en eso?, y me imagino q sería difícil de conseguir.. Háblame más acerca de poner los cambios del gsr trany , es sólo llegar y poner o hay q hacer alguna adaptacion

hola,llevaba tiempo sin entrar por aqui pero aqui estoy:D .tengo un h22 con varias modificaciones como son levas crower stage 3 con resortes,compresion en 11,5 ,tb de 70 mm, tuned y 205cv a las gomas pero resulta que tengo una transmision muy larga,no logro indentificar cual es pero hasta puedo...

la verdad no se por que empesaste las modificaciones del motor comprando un regulador de gasolina para un motor stock,no tiene sentido aunq se vea bonito

querido amigo,cuando un prelude con cualquier motor de la serie h rompe una banda de tiempo siempre pero siempre joroba valvulas,ya que al momento que se rompe la banda las valvulas como no tienen coneccion al ciguenal se quedan abiertas y unas cerradas y a la vez con el impulso los pistones...

yo las tuve y las quite,es lo mas horrible que le echo a mi carro,estuve con ellas como 4 meses,se descuadran y muy incomodo para entrar al carrro,no las recomiendo

para mi poner un b20 vtec es perdida de tiempo y dinero,mejor as como yo y pon un h22 vas a tener mucha mas potencia sin tener que poner la tapa de uno con el block de otro ni la bomba de otra,es mi humilde opinion

..alguien sabe de algun video o especificaciones para hacer el cams degree en un h22 con levas aftermarket

es una pieza muy sencilla,la debes de conseguir en cualquier lugar de piezas de auto