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Si se quiere saber si un aceite es realmente 100% sintético, hay que ir a las páginas alemanas, sí o sí, el resto mienten.

No Kennet es "Semi-sintético" (HC Synthese), es un aceite hidro-procesado. Un aceite hidro-procesado o “HC”, es un aceite mineral al que se le somete a hidrógeno a alta presión, que rompe las cadenas de hidrocarburos cortas y extiende a su vez las cadenas largas, produciendo un aceite...

En este momento ahora...le estoy rezando...

Vi este de Castrol que tiene buena pinta y no se va a w40. Parece que me cambiaré a este.

Al final me decidí por el Mobil 2000 P 10W40, Semi-sintético (en fin mas mineral que sintético al fin y al cabo). Al no ser de primera mano no quiero arriesgarme a un sintético, que me llene de "basura" todo. PD: en Argentina no hay mas 10W30 sintético.

Mientras pueda...

El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión. El término IAC viene del ingles: Idle Air Control Valve, en otras palabras es una Válvula para el...

Así es Kennet, lo barato suele tarde o temprano, salir MUY caro, pues puede ocasionar males mayores a su bajo costo.

Una tapa de radiador en mal estado, no ejercerá ni regulará la presión constante del liquido refrigerante en el sistema. Por lo tanto corremos el riesgo de calentamientos. Sabido esto, la cambiamos, entonces todo vuelve a la normalidad, pero...ahora la presión será normal y mayor a la...

Como verán en mis temas, muchos son de un novato para novatos y los otros por experiencia propia o ajena comprobada. La mayoría de nos tenemos autos de mas de 10, 15, 20 años. Como cuidadosos que somos, nos fijamos en todo. Pero hay algo que está a la vista y no lo tenemos en cuenta, la TAPA...

Bue, yo creía que tenía buen oído pero "rvm", me supera...

Si te sirve, cuanto más original, mejor. Y mas la tapa del aceite o radiador.

Hola, les dejo el link de un tutorial, que lo explica muy bien. (ojo con la presión que le aplican). Espero les sirva. Saludos. PD: les dejo una figura, de como debe hacerse.

Esta advertencia es muy común, cuando preguntamos a amigos, talleristas, etc. Pero hay muchas razones para que el motor se recaliente. Una de ellas y muy simple, es que el sistema de refrigeración tenga aire. Como sabrán el aire se calienta más rápido que el refrigerante y no deja que fluya...

OK, gracias! Voy a usar el Mobil 1 ESP 5w30, Filtro de aceite y de aire marca MANN. Después les cuento.

Así es. Comprobado!

Lo que necesiten, si puedo?

En Argentina sí esta el Sintético 5w30, en Mendoza conseguir originales, es un milagro!

No llega a tanto en ciudad (-2°C) pero cerca de la cordillera, sí. (en otoño/invierno)

Ese manual ya lo tengo.