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hola,llevaba tiempo sin entrar por aqui pero aqui estoy:D .tengo un h22 con varias modificaciones como son levas crower stage 3 con resortes,compresion en 11,5 ,tb de 70 mm, tuned y 205cv a las gomas pero resulta que tengo una transmision muy larga,no logro indentificar cual es pero hasta puedo...

..alguien sabe de algun video o especificaciones para hacer el cams degree en un h22 con levas aftermarket

..ya terminado mi armado.todo echo y en cuanto enciendo el motor al rato me doy cuenta de q el timing belt rosa con algo en la parte de afuera.como si se quisiera salir..donde puede estar el problema? ..con solo 5min funcionando pude vr como el rose hizo q la faja soltara hilos

ya casi estoy por terminar el proyecto.... aqui unas fotos de lo q llego:secreto:.. brian crower spring n retainers,crower cams stage 3 ,el manual tensioner de kaiseenspeed ,70mm t,body de omnipower,880cc presicion injectors para etanol(e85),,la tapa de cilindros fue rebajada hasta llegar a 14:1...

..hola amigos... tengo dos preguntas y disculpen mi ignorancia ,la primera es,que beneficios tiene usar etanol en vez de gasolina,,que piezas hay que cambiar?..vale la pena en cuanto costo/potencia ..aca en miami el etanol esta en 3.65 el galon y la gas 93 en 3.85 ..valdra la pena usar...

hola a todos,aqui estamos otra ves,,resulta que me a asaltado una duda,,tengo un h22a1 como saben,y proximamente tengo pensado adquirir unos brian crower stage 3 camshaft con sus respectivos springs n retainer,,creen que deba hacer un aligerado de flywheel o contrapesos del ciguenal,en el pasado...

hola a todos.... tenia un problema que el motor en frio tenia que mantenerlo acelerado con el pedal si no se apagaba y despues de tratar de resolver el problema me doy cuenta de que mi fitv..fast idle thermo valve,esta anulada.. tengo que ponerla obligado para que el carro en frio se mantenga...

...necesito ayuda para poner a tiempo el timing betl del h22a1 y todas las consideraciones y esquemas q me puedan servir de ayuda,,gracias

..como cambio mi foto principal de perfil;)

estoy pensando ponerle uno a mi h22 con mi p72 chipeada,pero quisiera saber como trabaja y si es efectivo.e oido que es mejor para no estar gastando dinero tuneando el carro que lo puedes regular por ahi,,de antemano muchas gracias por cualquier ayuda

estoy pensando ponerle uno a mi h22 con mi p72 chipeada,pero quisiera saber como trabaja y si es efectivo.e oido que es mejor para no estar gastando dinero tuneando el carro que lo puedes regular por ahi,,de antemano muchas gracias por cualquier ayuda:cool:

me cabran dos subwoofer 15 en su caja dentro de un maletero de un civic 98 sedan ?)=

..estoy haciendo mi swap a un h22a1 y quisiera saber que tengo q cambiar en mi civic sedan 98 lx ,,tengo dudas acerca de las flechas,tengo las flechas del motor pero no se si falta otra cosa,como los cvjoints? ..y el shift linkage de ese prelude que me dio el motor me servira? aqui les dejo una pic

..hola a todos:loco: ...parece que no se me va a dar lo de un b16 a muy buen precio )= y tengo dos opciones.hacer un d16y8 turbo o comprar un b16 a precio normal,que seria 2000dolares el swap entero mas 500 montarlo serian 2500 o la otra opcion seria hacer un d16y8 turbo que me sale en 900 o...

heeeyyy! yo tambien soy nuevo por aqui y estoy un poco perdido de como se usa este foro ya q estoy en otro pais ,pero hace unos dias estoy por aca y e aprendido bastante ,ustedes son de lo mejor (-= se me cuidan

hola ,tengo un civic 98 lx 4puertas y quiero saber si me sirve un jdm 92-95 b16a ...y en caso que le sirva que adaptaciones tendria que hacer.?:huh: