Carro vibra al arrancar en frio

[jhovan85]

Muy buenas tengo un civic 2013 automatico, anteriormente tenia un 2008 y cada vez que encendia el carro por las mañanas al momento de encenderlo esd sentia una vibracion fuerte dentro de la cabina. Pensé que el 2013 por ser un poco mas reciente no me iba a dar ese problema pero efectivamente me pasa lo mimos, cuando enciendo el carro por la mañanas se siente un vibracion fuerte esta vibracion dura por 3 segundos ya que es solo al momento de encender el vehículo, pero si enciendo el vehículo después de haberlo usado, no se sien2 ninguna vibracion al momento de encenderlo, mi consulta es, es esto normal de los civic?
Gracias por sus consejos

 

[phill]

cuantos km. tiene tu carro y que aceite estas usando.

 

[rvm]

Muy buenas tengo un civic 2013 automatico, anteriormente tenia un 2008 y cada vez que encendia el carro por las mañanas al momento de encenderlo esd sentia una vibracion fuerte dentro de la cabina. Pensé que el 2013 por ser un poco mas reciente no me iba a dar ese problema pero efectivamente me pasa lo mimos, cuando enciendo el carro por la mañanas se siente un vibracion fuerte esta vibracion dura por 3 segundos ya que es solo al momento de encender el vehículo, pero si enciendo el vehículo después de haberlo usado, no se sien2 ninguna vibracion al momento de encenderlo, mi consulta es, es esto normal de los civic?
Gracias por sus consejos

Tiene luz de check engine encendida?

Como estan los soportes de motor y transmisión y bases de suspensión?

 

[Chimuelo]

Tengo un problema similar en el encendido de mi honda civic 98, lo enciendo y las revoluciones me bajan entre 0-100 y vibra en la cabina unos segundos, luego de eso se estabiliza y el ralentí es normal, aveces me pasa que se apaga y a la siguiente llave que le doy enciende, bobina se ve bien, IAC limpio, filtros limpios, pero lo curioso es que solo me pasa en frío los siguientes encendidos despues del primero son normales, tiene que pasar como 7 u 8 horas para que presente de nuevo el fallo

 

[rvm]

Tengo un problema similar en el encendido de mi honda civic 98, lo enciendo y las revoluciones me bajan entre 0-100 y vibra en la cabina unos segundos, luego de eso se estabiliza y el ralentí es normal, aveces me pasa que se apaga y a la siguiente llave que le doy enciende, bobina se ve bien, IAC limpio, filtros limpios, pero lo curioso es que solo me pasa en frío los siguientes encendidos despues del primero son normales, tiene que pasar como 7 u 8 horas para que presente de nuevo el fallo

Como esta de compresiones por cilindro?

 

[Chimuelo]

Como esta de compresiones por cilindro?

150 aprox en todos, es raro porque las siguientes encendidas van normal, no sé que podría ser pero igual compraré inyectores nuevos, bujias y bomba

 

[rvm]

150 aprox en todos, es raro porque las siguientes encendidas van normal, no sé que podría ser pero igual compraré inyectores nuevos, bujias y bomba

Es un poco complicado el tema, ya que pueden ser muchas cosas, como por ejemplo, fuga de presion en los cilindros hasta el sensor de coolant.

Luz de check engine no tiene encendida?

 

[Chimuelo]

Es un poco complicado el tema, ya que pueden ser muchas cosas, como por ejemplo, fuga de presion en los cilindros hasta el sensor de coolant.

Luz de check engine no tiene encendida?

No tiene encendida la luz, es raro el fallo porque despues de la segunda encendida todo bien, he revisado IAC y limpiado pero nada, una vez enfríe el carro para simular el fallo y que lo vea un mecánico, pero no fallo, entonces entiendo que puede no estar relacionado a temperatura, puede ser que la gasolina se esté regresando y que no tenga fuerza al regresar, el sensor ECT funciona bien porque lo he estado midiendo los ohmios en frío y caliente y me dan datos correctos, cambié de cables por unos SEIWA
Y añadir que todo esto surgió cuando cambie de bobina, pero que raro que luego no falle, tengo que probar con otra

 

[rvm]

No tiene encendida la luz, es raro el fallo porque despues de la segunda encendida todo bien, he revisado IAC y limpiado pero nada, una vez enfríe el carro para simular el fallo y que lo vea un mecánico, pero no fallo, entonces entiendo que puede no estar relacionado a temperatura, puede ser que la gasolina se esté regresando y que no tenga fuerza al regresar, el sensor ECT funciona bien porque lo he estado midiendo los ohmios en frío y caliente y me dan datos correctos, cambié de cables por unos SEIWA
Y añadir que todo esto surgió cuando cambie de bobina, pero que raro que luego no falle, tengo que probar con otra

Prueba con otra bobina y nos cuentas.

 

[Chimuelo]

Prueba con otra bobina y nos cuentas.

listo

 

[Chimuelo]

Se probó con otra bobina y el problema sigue presente, también se cambió el regulador de presion e igual, lavé inyectores y solo lo hace el el primer encendido osea en frío, tambien sospecho del sensor de temperatura de agua pero lo he probado desconectado y falla igualmente, como si se ahogara en gasolina o algo similar

 

[Falf]

Se probó con otra bobina y el problema sigue presente, también se cambió el regulador de presion e igual, lavé inyectores y solo lo hace el el primer encendido osea en frío, tambien sospecho del sensor de temperatura de agua pero lo he probado desconectado y falla igualmente, como si se ahogara en gasolina o algo similar

Solucionaste hermano? Tengo el mismo problema, cambiaron módulo cables de bujía y antes no se ahogaba al acelerar después de todo si! También hice distribución! Escanee y me sale sensor ect en frío mide 2.10ohm