Compatibilidad de motor BT27 WTF?


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andersonoswaldochun

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asi es jovenes tengo un prelude con ese motor BT27 no encuentro pero ni purisisisiisisima pieza de ese motor cerote alguien sabe de el y cuales son las compatibilidades?
 

Última edición por un moderador:


Zapato dijo:
Primero: http://www.foroshonda.com/foros/f25/ojo-con-los-modismos-38/


Segundo : no habia escuchado de esa serie en Honda :huh: ... podes poner una Foto ?
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claro mi amigo zapato y sorry xD por las palabras me deje llevar

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Mano mira te soy honesto nunca e visto esa seria de motor para ese prelude son los de la serie B20A(1-2-3-4-5) pero ese si esta algo dificil de poder decirte asi con certeza
 


daml dijo:
Mano mira te soy honesto nunca e visto esa seria de motor para ese prelude son los de la serie B20A(1-2-3-4-5) pero ese si esta algo dificil de poder decirte asi con certeza
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no e encontrado otro motor igual a este :rvm: ahora mi pregunta que Swap le podre hacer? y como cuanto es el presupuesto?
 


ese no es el de un accord?
 



fijate q ese se parece a el motor de accord que tuvo anralo!!! se parece saber :loco:
 


mira si queres realmente un motor para ese Prelude te diria que le metas un H22 o bien podes optar por el JDM serie B de la linea del prelude lo malo es que alli si no se si hay repuestos para esa serie aqui en Guatemala. con el H22 si optas por uno asi te diria realmente que si lo tenes es hacerle la conversion de Faja el cual ya hice yo y si te ahorras dinero y de alli la mayoria de los repuestos si los tenes que traer y no te aconsejaria que compres que no sean de la HONDA ya que ese motor si es bien meticuloso
 


daml dijo:
mira si queres realmente un motor para ese Prelude te diria que le metas un H22 o bien podes optar por el JDM serie B de la linea del prelude lo malo es que alli si no se si hay repuestos para esa serie aqui en Guatemala. con el H22 si optas por uno asi te diria realmente que si lo tenes es hacerle la conversion de Faja el cual ya hice yo y si te ahorras dinero y de alli la mayoria de los repuestos si los tenes que traer y no te aconsejaria que compres que no sean de la HONDA ya que ese motor si es bien meticuloso
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y de cuanto billete estamos hablando???

pd. perdon zapato se me va la onda :rvm:
 


mira mucho depende tambien si queres meter un H22 cual queres ponerle
JDM H22 que seria del Type S con 220 Hp
USDM H22 que es normal de 190 Hp o 195 Hp dependiendo del año

aqui la verdad nose de cuanto andan esos pero lo que si e visto en paginas de USA de motores JDM anda entre los 2800 a 3500$ varia mucho de que pagina mires aqui si nose realmente que lugar te venderia ese motor.

si optas por uno de esos lo que si te puedo es que con lo que respecta la conversion del tiempo para ese motor si te puedo ayudar y alli si te ahorras un poco mas de dinero.
 




andersonoswaldochun dijo:
:adopaja: que chilero esta voos ta bien baratooooo voya empezar a ahorrar tonces :D
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claro que si esta barato pues 1900$ por todo esto
Motor
Transmission aqui tendrias suerte si es la M2B4 que es la que trae LSD
ECU es OBD-1 y es la P13
Distributor
Power Steering Pump opcional si quere tambien eliminarlo
AC compressor esto se puede eliminar
Alternator
Starter
Intake Manifold
Exhaust Manifold
Shifter-Linkage (available) ya tenes las barrilas para las velocidades solo que si tu carro usa booster o es de cable para el clutch
Axels (available) mira hasta las flechas.

la ventaja que tendrias es que le podes hacer un wire tuck para que se mire mas :) con un H22 alli dentro
 


daml dijo:
claro que si esta barato pues 1900$ por todo esto
Motor
Transmission aqui tendrias suerte si es la M2B4 que es la que trae LSD
ECU es OBD-1 y es la P13
Distributor
Power Steering Pump opcional si quere tambien eliminarlo
AC compressor esto se puede eliminar
Alternator
Starter
Intake Manifold
Exhaust Manifold
Shifter-Linkage (available) ya tenes las barrilas para las velocidades solo que si tu carro usa booster o es de cable para el clutch
Axels (available) mira hasta las flechas.

la ventaja que tendrias es que le podes hacer un wire tuck para que se mire mas :) con un H22 alli dentro
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la ecu la podria chipear y modd con el chris aguilar, que es el power steering pump?? el AC si a eliminarlo, y el mio es clutch de cable que tiene opcional el shifter-linkage ????

y sera que hay que reforzar chasis en mi lude????? por cierto no sabes si le puedo meter el capo de la 3ra generacion a mi prelude??? por que se abren al revez pero no se si se podra? igual las loderas cuales le podria meter algun compatible?
 


andersonoswaldochun dijo:
la ecu la podria chipear y modd con el chris aguilar, que es el power steering pump?? el AC si a eliminarlo, y el mio es clutch de cable que tiene opcional el shifter-linkage ????

y sera que hay que reforzar chasis en mi lude????? por cierto no sabes si le puedo meter el capo de la 3ra generacion a mi prelude??? por que se abren al revez pero no se si se podra? igual las loderas cuales le podria meter algun compatible?
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1. Esa ECU P13 si te digo que si queres hacer eso esta dificil realmente porque es bien dificil de manipular esa ECU para ese caso es mejor conseguir un P72 y ponerle un Base MAP de H22 y listo

2. lo que pasa es que esas son las barrias que se conectan con el shift cuando haces los cambios y aplicar el R.

3. ahora lo unico que seria para hacer eso seria que consigas con los cargadores del motor para tu carro. y para ver todo lo que podes adaptar seria de ver y pobrar en cierto caso que se puede hacer y que no porque asi sin verlo bien bien no te puedo decir con mucha exactitud
 


daml dijo:
1. Esa ECU P13 si te digo que si queres hacer eso esta dificil realmente porque es bien dificil de manipular esa ECU para ese caso es mejor conseguir un P72 y ponerle un Base MAP de H22 y listo

2. lo que pasa es que esas son las barrias que se conectan con el shift cuando haces los cambios y aplicar el R.

3. ahora lo unico que seria para hacer eso seria que consigas con los cargadores del motor para tu carro. y para ver todo lo que podes adaptar seria de ver y pobrar en cierto caso que se puede hacer y que no porque asi sin verlo bien bien no te puedo decir con mucha exactitud
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le voy a tomar fotos bien bien adentro del motor pa que veas y si xq mira que calente el carro y tendre que ya sea swap o medio levantar este, lo que estaba bonito era que estuve metiendo 10.8 en el 1/8 carr. al salvador
 


andersonoswaldochun dijo:
le voy a tomar fotos bien bien adentro del motor pa que veas y si xq mira que calente el carro y tendre que ya sea swap o medio levantar este, lo que estaba bonito era que estuve metiendo 10.8 en el 1/8 carr. al salvador
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OK esta bien tomale fotos y alli miramos que hay que hacer.
ahora lo que me dejo intrigado es que le tenes a ese motor para que metas 10.8 en el 1/8??????
 


daml dijo:
OK esta bien tomale fotos y alli miramos que hay que hacer.
ahora lo que me dejo intrigado es que le tenes a ese motor para que metas 10.8 en el 1/8??????
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pipa, disminucion de peso :adorar: y OK para hecharse penca con algunos turbados :D ahorita lo tengo tirado xq me vole los anillos y doble culata .rvm pero bueno haber que hago en estos dias
 


ya no lo quiero seguir corriendo la verdad aunque mas de algun dia de estos se que se mee va a meter el diablo y ahi es donde voy a resucitar para volarle a unos cuantos mas por las calles de mi querida guate jejejje pero ya no seria como antes que salidita y a correr salidita y acorrer en la calle y acorrer
 


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