Razor11
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- Civic 2003
Les comento hace como 22 días se me amarró la llanta de copiloto, tuve que usar grúa ya que no pude liberar el caliper, porsteriormente cambié bomba de frenos , y el carro empezó a perder potencia, de ir en 3 al cambiar a segunda y de segunda a primera baja muchísimo la fuerza del mismo como cuando se me amarraron las llantas cosa que ya no hace, en fin , me puse a limpiar el cuerpo de aceleración la iac y el vtec al conectar todo en orden y en su lugar ahora el carro prendió el check y revoluciona solo y también se desrevoluciona, y queda muy acelerado y no pasa de las 4000 rpm alguien más con un caso similar , me comentaron que puede ser el sensor del arbol de levas….
