Edgargt14
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Mi honda civic 2008 sedan motor r18, con 241,000 KM empezó a presentarme dicha anomalía, las lucen internas de techo parpadean o tienen variación de corriente, cuando encienden los abanicos del motor para ventilar y regular la temperatura, me apaga todo el tablero, le da un tipo de apagón y vuelven a encender y las revoluciones bajan y después suben para compensar la caída, y cuando monitorean el alternador para ver si esta cargando marca 14.2 pero si lo dejo mucho tiempo encendido se cae a 12.2
Alguna idea que pueda ser
Preguntas e interrogantes que tengo:
1. La brochas o carbones dle alternador puede causar eso? Y si es así por qué aveces carga en 14V y aveces a 12V
2. El Regulador de voltaje del alternador puede causar eso? Y es reparable?
3. El tablero usan terminales a tierra o a masa? (acá le decimos GRON) PUEDE SER CAUSAL DE LA PÉRDIDA DE CORRIENTE?
Alguna idea que pueda ser
Preguntas e interrogantes que tengo:
1. La brochas o carbones dle alternador puede causar eso? Y si es así por qué aveces carga en 14V y aveces a 12V
2. El Regulador de voltaje del alternador puede causar eso? Y es reparable?
3. El tablero usan terminales a tierra o a masa? (acá le decimos GRON) PUEDE SER CAUSAL DE LA PÉRDIDA DE CORRIENTE?