HONDA CIVIC SI 2009 BAJA Y SUBE DE REVOLUCIONES
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benjy1485
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El cuerpo de aceleracion (trottle body ) si lo sacste para limpiarlo o desconectaste la bateria o por alguna razon desconectaste los conectores de el se desprograma y tienes que llevarlo a reprogramar con un sacnner... A mi me paso lo quite para limpiarlo y me dijeron que no se desprogramaba y madre se desprogramo y las revoluciones subian y bajaban y cuando aceleraba o se quedaban arriba y bajaban poco a poco o bajaban y empezaban a suir y a bajar y al poco tiempo me encendio el check engine fui a un auto servicio y me lo reprogramaron y quedo bien de nuevo
Hola buenas tardes estimado.
Les comento que realice una limpieza al cuerpo de aceleración de un honda civic año 2006, una vez finalizando dicha limpieza y armado el mismo decidí poner en el marcha el vehículo para ver que tal su funcionamiento....... lo curioso que cuando va en marcha y voy una cuesta abajo lo pongo en neutral o marcha muerta y las revoluciones están en 1500 y cuando estoy estacionado las revoluciones bajan a 850.
me gustaría saber si alguien tiene la solución ha este problema, de antemano lo agradezco.
pdt. en vehículo es estándar o manual.
Les comento que realice una limpieza al cuerpo de aceleración de un honda civic año 2006, una vez finalizando dicha limpieza y armado el mismo decidí poner en el marcha el vehículo para ver que tal su funcionamiento....... lo curioso que cuando va en marcha y voy una cuesta abajo lo pongo en neutral o marcha muerta y las revoluciones están en 1500 y cuando estoy estacionado las revoluciones bajan a 850.
me gustaría saber si alguien tiene la solución ha este problema, de antemano lo agradezco.
pdt. en vehículo es estándar o manual.
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Hola,
Tambien es posible que sea alguna fuga de vacio, o como dice benjy1485 es posible que sea que requiera una reprogramacion que en otras palabras seria una calibracion.
Aun tienes el problema.??
Tambien es posible que sea alguna fuga de vacio, o como dice benjy1485 es posible que sea que requiera una reprogramacion que en otras palabras seria una calibracion.
Aun tienes el problema.??
Ricardo SI vtec
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- 2006 honda civic si 2.0 vtec
La verdad ami me pasa lo mismo las revuluciones suben y bajan cuando está en neutral un día desconecte la batería y volvió a estar normal hacía lo mismo pero poco pareciera que se queda va el acelerador pegado. Pero resulta hoy al cambiar el aceite prendí el carro y me pareció la luz del check ingine y volvió aser lo mismo las revuluciones suben y bajan lo lleve al outozone me lo escaneado me dijeron que era el trottle body que tenía que cambiarlo después fui con mi Mecanico y me dijo que tenía que checar sensores y fugas de aire la verdad estoy confundió ayuda por favor gracias
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Hola señores yo tengo el mismo problema con mi FG2, yo ya limpie la garganta y cuerpo de aceleracion con carbucleaner y todo sigue igual, creo que es la IAC o la TPS que van dentro del modulo electico de ese cuerpo de aceleracion.
Les cuento como me va voy a seguir haciendo pruebas.
Les cuento como me va voy a seguir haciendo pruebas.
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Señores buenas tardes,
Quienes estan en Guatemala y conocen el taller ENAUTO ahi fue donde termine llevando mi FG2 al parecer lo que tenia sucia una valvula, la que se encarga de meter los gases del tanque de gasolina al maniful de adminsion. Aclaro que esta serie k20 no usa EGR. Pero si otras valvulas que hacen funciones parecidas.
Quienes estan en Guatemala y conocen el taller ENAUTO ahi fue donde termine llevando mi FG2 al parecer lo que tenia sucia una valvula, la que se encarga de meter los gases del tanque de gasolina al maniful de adminsion. Aclaro que esta serie k20 no usa EGR. Pero si otras valvulas que hacen funciones parecidas.
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