por eso te decia yo de hacer solo el cambio de culata que es de doble eje y dejar los 2 carburadores que tiene mi carro ahoritaQueres ver uno LUDE asi de bajo con la llantas entrando en la lodera
buena onda vos, fijate que ese thread ya lo habia visto, fue donde vi que el cuate hasta lineas de gasolina cambio
que seria la opcion mas barata siento yo
mmm pa todo eso seria mejor conseguir un H22 y ponerlo alli ese si mira
pero ese es el problema 
no es un H22 a entonces no tenemos y yo 
porque siempre ponen gente al telefono que no sabe pue yo casi que cuesta tener algo de suerte pq lastimosamente un motor H22 aqui como que es una novedad para casi todas las ventas de repuestos
te lo digo porque siempre llamo me dicen que motor y les digo es un H22 y saber porques les da en preguntarme de nuevo me dijo un H23 y yo
a mi lo que me cae mal es que la mara mira mi carro y me dice es toyota vaa
y si con los repuestos tambien, cuando llamo y les digo es un prelude no saben que es honda, les tengo que decir honda prelude
esa mara diciendo q es toyota bueno ni modo pero a vos te dicen q es toyota a mi cada ves saber porquer pero me dicen mire usted el suyo es un INTEGRA y yo 
NO es un PRELUDE pero igual se quedan 
tons me dicen a esta bonito.
y con los repuesto si vos saber porquer sera que les decis PRELUDE y como que si fuera un Enigma el carro pero ni modo poca mara que no sabes nada de autos
tambien
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el prelude de por si es bajo, y eso es normal en los prelude que tope
lo q podrias hacer en este caso seria comprar lower sprigns ya que esos te bajan el carro 1 a 2 pulg. sobre el stock. pero tendrias que cambiarlo completamente
