nelvin 507
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Mi carro es un Honda Civic coupe 2008 1.8
El carro presentó un problema con el clutch del compresor de la nada dejo de enfriar. Como estaba en camino lo seguí usando apagando en aire cuando llegue a casa el auto presentaba un sobre calentamiento en la parte del clutch y polea del compresor.
Procedi hacer el cambio de el clutch valineras y polea. Al proceder a encender el auto y probar si el cambio de pieza funcionó al arrancar el carro y encender el aire acondicionado noto que no se activa el clutch procedo a verificar el voltaje que llega al compresor y noto que no llega. Hago una prueba al compresor mandando los 12v directamente y efectivamente el mecanismo del clutch funciona. *Procedo a verificar el relay cambiando algunos que mantiene el sistema de la caja de fusiles y el problema sigue. Quiciera alguna ayuda. Ya que activar el aire no pasa corriente al compresor y tampoco enciende el ventilador que al encender el aire encendía también el ventilador.
El carro presentó un problema con el clutch del compresor de la nada dejo de enfriar. Como estaba en camino lo seguí usando apagando en aire cuando llegue a casa el auto presentaba un sobre calentamiento en la parte del clutch y polea del compresor.
Procedi hacer el cambio de el clutch valineras y polea. Al proceder a encender el auto y probar si el cambio de pieza funcionó al arrancar el carro y encender el aire acondicionado noto que no se activa el clutch procedo a verificar el voltaje que llega al compresor y noto que no llega. Hago una prueba al compresor mandando los 12v directamente y efectivamente el mecanismo del clutch funciona. *Procedo a verificar el relay cambiando algunos que mantiene el sistema de la caja de fusiles y el problema sigue. Quiciera alguna ayuda. Ya que activar el aire no pasa corriente al compresor y tampoco enciende el ventilador que al encender el aire encendía también el ventilador.
