Problema de aire acondicionado

[Christian Ramos]

Hola señores, me podría ayudar con el diagrama eléctrico del aire acondicionado del honda civic ex 2001, no funciona el ac y quiero revisarlo pero me falta el diagrama eléctrico, saludos y buen día.

 

[rvm]

No entiendo mucho de diagramas electricos pero este es:

Otros diagramas que te pueden ayudar:

 

[Mario Giron]

normalmente el AC no funciona por lo siguiente.:
1- baja presion de gas que es detectada por el nro. 15
2- la ECM que este en mal estado.

 

[Christian Ramos]

normalmente el AC no funciona por lo siguiente.:
1- baja presion de gas que es detectada por el nro. 15
2- la ECM que este en mal estado.

 

[Christian Ramos]

Actualmente no tiene gas el sistema, se salió todo por los puertos de servicio, que tengo pensado cambiar antes de volver a cargarlo.
Pero antes de eso, tenía gas y lo cargué normal, pero la presión en alta se fue muy arriba y la baja nunca subió, por lo que quisiera revisar el circuito de baja si lleva sensores que protegen el sistema y por eso no me activa el compresor.


Saludos

 

[Mario Giron]

tenes entonces algun tapon o el compresor en mal estado seria bueno que desarmes el sistema y revises el circuito la valvula de expansion.

Síntomas de avería de la válvula de expansión

• Funcionamiento deficiente del sistema de A/A o aire caliente: el rendimiento insuficiente puede ser síntoma de un problema en la válvula de expansión del A/A. Si el componente falla o tiene un problema, puede causar un funcionamiento deficiente del sistema de A/A. El aire generado por el sistema de A/A puede estar sensiblemente menos frío e incluso caliente, dependiendo de la gravedad del problema.
• Escarcha en el evaporador o en los orificios del A/A: otro síntoma de un posible problema con la válvula de expansión del vehículo es que se forme escarcha en los orificios de salida del A/A. Una avería en el evaporador del A/A puede hacer que el refrigerante fluya sin regular por el sistema de A/A del vehículo y que el evaporador se congele o que salga aire helado por los orificios de salida del A/A del vehículo. Cualquiera de los síntomas indica que el sistema recibe demasiado refrigerante, lo que a la larga disminuye su eficiencia y su rendimiento.
• Flujo irregular de aire: en ocasiones, una válvula de expansión defectuosa puede provocar un rendimiento desigual en su capacidad para regular el flujo de refrigerante por el sistema. Si ocurre esto, el aire que sale por los orificios puede estar demasiado frío o demasiado caliente. Es posible que se alterne entre las dos situaciones en momentos distintos. Si el aire varía entre frío y caliente, debería inspeccionar la válvula de expansión inmediatamente.
• Se generan temperaturas excesivas en algunos de los componentes del circuito: si el dispositivo de expansión está averiado u obstruido, el sistema funciona a presiones inadecuadas, por lo que se generan temperaturas excesivas. La forma más sencilla de diagnosticarlo es comprobar los componentes del lado de alta presión: conductos entre la salida del compresor y el filtro secador. Una temperatura mayor a 50°C es un aviso de posibles obstrucciones/averías de la válvula de expansión.
• Presión inadecuada en el sistema: una lectura demasiado alta o demasiado baja del manómetro puede ser signo de avería en la válvula de expansión. Los valores normales deberían estar entre 2 y 3 bares en el lado bajo y entre 14 y 24 bares en el alto.

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