Problema de bajas rpms en temperatura de trabajo

[RolandRuiz174]

Tengo un Civic 96 y7 manual
El cual le había anulado el sensor ECT, se lo reconecte y el carro en frio arranca súper bien a las de mil rpm pero al prender los ventiladores es decir al llegar a su temperatura de trabajo las rpm caende a poco a 500 y 600
Ya se le cambió: iac, se limpio tanto cuerpo de aceleración se regulo el tornillo que va en la garganta pero sigue igual sin embargo sin el sensor ECT conectado no da ese problema
Necesito opiniónes porfavor.
(Tps calibrado también)

 

[Mamiel]

a mi me pasaba que al encender el carro en frio todo bien, pero cuando se calentaba y llegaba a su temperatura ideal en semaforos las rev bajaban mucho, tenia el check encendido y al escanearlo me arrojo problemas en el sensor de oxigeno primario, al cambiarselo me dejo de dar esa falla y se quito el check

 

[RolandRuiz174]

a mi me pasaba que al encender el carro en frio todo bien, pero cuando se calentaba y llegaba a su temperatura ideal en semaforos las rev bajaban mucho, tenia el check encendido y al escanearlo me arrojo problemas en el sensor de oxigeno primario, al cambiarselo me dejo de dar esa falla y se quito el check

Tiene sentido justamente mi honda tiene anulado los dos sensores de oxigeno
Gracias!

 

[rvm]

a mi me pasaba que al encender el carro en frio todo bien, pero cuando se calentaba y llegaba a su temperatura ideal en semaforos las rev bajaban mucho, tenia el check encendido y al escanearlo me arrojo problemas en el sensor de oxigeno primario, al cambiarselo me dejo de dar esa falla y se quito el check

Gracias por compartir.