Problemas aire acondicionado civic 2009 executive diesel


moite

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Hola xicos tengo un problema e ido a recargar el aire acondicionado y me ha dicho el taller que no me puede hacer la recarga que tendria que dejarselo un dia para ver que le puede pasar y mi duda es que puede ser??la averia puede ser gorda??o es cosa de fuga?espero vuestra ayuda
 


Hola xicos tengo un problema e ido a recargar el aire acondicionado y me ha dicho el taller que no me puede hacer la recarga que tendria que dejarselo un dia para ver que le puede pasar y mi duda es que puede ser??la averia puede ser gorda??o es cosa de fuga?espero vuestra ayuda

Te comparto mi experiencia con estos tipos de problemas.

El sistema de aire acondicionado no es necesario estarlo recargando cada cierto tiempo. Si esto pasa de seguro debe de tener una fuga, que conforme pase el tiempo se hara mas y mas grande. Haciendo que te toque rellenar el a/c cada vez más frecuentemente.

En mi caso paso lo siguiente.

La recarga duraba aproximadamente 8-10 meses, luego bajo a 6 meses, luego a 3 meses, luego a 1 mes.

En el taller hicieron lo siguiente.

1. Removieron el parachoques frontal e inspeccionaron si había fugas en todas las piezas a las cual se puede hacer una inspección ocular. Ya que el refrigerante que utiliza el sistema de a/c deja un rastro como de grasa / aceite por donde sale.

2. Como no encontraron la fuga en las piezas que podían ver, añadieron tinta que reacciona a lámparas de rayos UV para que cuando se saliera el gas dejará una mancha que se pudiera ver con la linterna.

3. Se acabó la recarga al mes, revisaron con una lámpara de rayos UV y encontraron la fuga en el condensador, hubo que reemplazarlo. Después de esto ya han pasado 8 meses y no he tenido problemas.

En resumen, me imagino que a ti te van a inspeccionar todas las piezas que tengan a la vista y si no encuentran la fuga, habría que ver si utilizan el método de agregar la tinta y esperar que se acabe la recarga para inspeccionar dónde está la fuga. Desconozco si existe otro metodo pero este considero que es el más efectivo.

Suerte amigo.
 


Saludos, concuerdo con RMV en su comentario.
Puedo añadir que, el trabajo de cambiar el Evaporador, dependiendo de donde fue ensamblado (en mi pais Americano o Brasileño). es lo que puede llevar mas tiempo.
Modelo americano: El evaporador se puede cambiar sin desmontar el tablero. 3-4 horas (el mio)
Modelo Brasileño: hay que desmontar el tablero. 1 día de trabajo completo (quiza un poco mas)

Reemplazar el compresor y el condensador debe tomar 4 horas quizá un poco mas

Comparto mi experiencia en una falla reciente:
Habia una fuga de refrigerante, revisamos fugas en mangueras y en la parte delantera y nada, desmontamos el evaporador para revisarlo fuera y no tenia fugas. Montamos todo nuevamente y el sistema seguía perdiendo presión, el único sospechoso era el evaporador, se desmonto nuevamente y ciertamente la fisura que tenia solo se abría cuando se le hacia fuerzas al montarlo. se coloco uno nuevo y listo el problema.

Este trabajo duró 8 horas

Saludos
 

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Saludos, concuerdo con RMV en su comentario.
Puedo añadir que, el trabajo de cambiar el Evaporador, dependiendo de donde fue ensamblado (en mi pais Americano o Brasileño). es lo que puede llevar mas tiempo.
Modelo americano: El evaporador se puede cambiar sin desmontar el tablero. 3-4 horas (el mio)
Modelo Brasileño: hay que desmontar el tablero. 1 día de trabajo completo (quiza un poco mas)

Reemplazar el compresor y el condensador debe tomar 4 horas quizá un poco mas

Comparto mi experiencia en una falla reciente:
Habia una fuga de refrigerante, revisamos fugas en mangueras y en la parte delantera y nada, desmontamos el evaporador para revisarlo fuera y no tenia fugas. Montamos todo nuevamente y el sistema seguía perdiendo presión, el único sospechoso era el evaporador, se desmonto nuevamente y ciertamente la fisura que tenia solo se abría cuando se le hacia fuerzas al montarlo. se coloco uno nuevo y listo el problema.

Este trabajo duró 8 horas

Saludos

Gracias por tu aporte.
 


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