Skunk2 New's

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hola amigos pues el dia de hoy les traigo un poco de info sobre Skunk2 ya que la compania a revelado un par de noticias para los entuciastas de H22 bueno entremos en tema

Pues resulta que Skunk2 anuncio que esta en produccion de una adaptador especial para poder adaptar el IM del K20 en el H22 aunque todavia no se ha visto ninguna informacion de algun dyno para poder decir si hay mejoras en desempenio del motor o no ya que ni Skunk2 a dado esta informacion tampoco y la gran pregunta es si sera mejor que el IM del Euro R de rosko o no aqui les dejo una pic del adaptador

y aqui les dejo una foto de como se ve instaldo en un civic y si no me equivoco es una EG por lo que podemos apreciar con este nuevo IM se tiene mas espacio tanto con la fire wall y el capo del carro que con el IM fabrica del H22 y aparte de que se ve genial y si el IM que esta instaldo es un k20 Pro Series IM de Skunk2 es por lo cual la necesidad de saber un resultado de algun dyno

ahora bien si mal no me acuerdo Rosko frabricaba algo similar lo unico que creo que Rosko modificaba el IM del k20 para poder ser instalado sin tener que usar un adaptador pero no me acuerdo no estoy seguro lo que si se es que el dejo de hacer esto la rason del porque no lo se bueno esto mis amigos si llego a saber mas info acerca de esto se las dejare saber

 

[user01]

suena bien la verdad, pero prefiero el Euro R o el Skunk 2 IM que uno de un K, no se la verdad que tan bueno sea

 

[navi]

pues si yo tambien prefiero el EURO R de Rosko bueno porque si hablamos de las diferencias entre ambos son muy buenos pero solo que en diferentes aspectos el EURO R de Rosko es muy bueno para el mid range es mas tiene mucho mejor mid range que el IM de Skunk2 para el H22 pero cuando vemos el hig end ahi es donde resalta el de Skunk2 y le gana al EURO R de Rosko asi que solo cuestion que uno quiero mas si mid range o hig end pero ahora con lo del K20 sino no se desearia saber un poco mas hacerca de esto