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Señores el problema de mi civic 2000 ya se soluciono, era un injector que no estaba funcionando, compre unos nuevos, cambie el filtro de gasolina, bujias, cambie el aceite del motor, y el filtro, cambie el filtro de aire y ya si esta como nuevo, no me vibra el coche ni nada.

Ahora lo que siento es como que cuando saco el auto del garaje el auto tiene buena salida y con muchas fuerzas al rato de el carro calentarse, como que se pone lento y la salida tambien. que seria?

No me gusta bregar con corriente jjj, y era otro sensor el sensor de oxigeno que estaba desgastado el alambre, ya no tiene ni una luz encendida en el tablero

una duda en el tablero sigue encendido el signo del mofle ahi que reiniciar algo? o nose sigue prendido

hoy 2 de agosto lo remplaze me pusieron uno de civic original SG 551 SANKEI Y LO DE LA FUERZA ERA UNA VUJIA QUE ESTABA MALA *.* YA ME ESTABA VOLVIENDO LOCO AHORA EL CARRO ESTA SUPER NITIDO Y SUPER SILENCIOSO CADA VEZ MAS ENAMORADO JJJJ

una pregunta si mi civic tiene el catalizador malo, lo presenta en el tablero, el motor pierde fuerza y jalonea? y la salida se pone lenta?

jjj el check era un sensor que estaba desconectado page como 6 dolares lol

ok lo llevare a un mecanico a ver que me dicen, gracias bro

ESTE ES MI CIVIC EN EL TABLERO PRENDE EL CHECK Y EL MOFLE , CREO QUE CATALIZADOR

SI LA TIENE ENCENDIDA, AVECES EN LAS MAÑANAS CUANDO LO ENCIENDO EL CARRO, NO PRENDE EL CHECK LO PRENDE AL RATO

Hola, en estos dias e comprado un Civic 2000 japones y tengo varias preguntas, es mi primer carro que compro siempre soñe con un civic 2000 y no lo quiero vender tan pronto aqui mis preguntas sobre el carro. 1: Luces del tablero bajitos muy poca luz es normal? 2: Cuando enciendo el aire...