crx_delsol
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tengo mi b16 a quisiera saber que arboles le darian mejor si unos type r o unos skunk 2 pa que jale un poquito mejor
b16 a
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que son los que le quiero poner al mio...pero ya vendran los mas expertos... saludos
crx_delsol
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Primero que tiene tu carro como engine mods y el H22 que tiene.como engine mods y en que carro esta ese motor que asi te puedo decir mas o menos. Ahora con respecto a los Ejes depende mucho si tenes almenos lo basico I/H/E pero que sean buenos los Ejes te ayudan mucho pero si no tenes eso no vas a sentir mucho la diferencia y si mejor usa OEMejes del Type R buena opcion son los B16B o bien del B18C solo que si haces eso compra nuevos no usados porque no sabes el trato que pudieron tener
crx_delsol
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Bueno no entendi muy bien lo de engine mods ni el i/h/e
lo que se es que tengo un b16a en block y transmision cabeza es una pr3-3 que me dicen que es de un b16a2 en mi honda del sol eg1 con computadora o ecu p28 con chip de 9500 con vtec a las 5500 solo que mi motor esta stock no tiene nada de fierros solo le doy 8200 por cambio, y el h22 esta en un accord 1991 cortado, con control vtec, con transmision modificada la relacion de 1,2,3. Creo que es el mismo trabajo que le hacen cuando le meten el sandwish para ponerle transmision de type r
el sabadito dare respuesta
lo que se es que tengo un b16a en block y transmision cabeza es una pr3-3 que me dicen que es de un b16a2 en mi honda del sol eg1 con computadora o ecu p28 con chip de 9500 con vtec a las 5500 solo que mi motor esta stock no tiene nada de fierros solo le doy 8200 por cambio, y el h22 esta en un accord 1991 cortado, con control vtec, con transmision modificada la relacion de 1,2,3. Creo que es el mismo trabajo que le hacen cuando le meten el sandwish para ponerle transmision de type r
el sabadito dare respuesta
bueno engine mods = modificaciones en el motor.
I/H/E = Intake/ Headers/ Exhaust = Entrada de Aire/ Headers/ Sistema de Escape
bueno la verdad nose porque hicieron eso en el H22 en la transmision y nose que tan bueno hacer porque nunca lo e visto hacer tambien. pero alli cada quien con sus modificaciones la verdad yo hubiera optado por otro camino.
mira viendolo bien no creo que valla hacer mucha la diferencia en tiempos si y distancia entre carros si va haber un poco. lo que si te puedo decir es que la relacion de de caja que tiene el motor B16 es mucho mas rapida que la del H22 entonces alli ya dependeria mucho de tus habilidades de manejo a la hora de los Shifts (cambios)
I/H/E = Intake/ Headers/ Exhaust = Entrada de Aire/ Headers/ Sistema de Escape
bueno la verdad nose porque hicieron eso en el H22 en la transmision y nose que tan bueno hacer porque nunca lo e visto hacer tambien. pero alli cada quien con sus modificaciones la verdad yo hubiera optado por otro camino.
mira viendolo bien no creo que valla hacer mucha la diferencia en tiempos si y distancia entre carros si va haber un poco. lo que si te puedo decir es que la relacion de de caja que tiene el motor B16 es mucho mas rapida que la del H22 entonces alli ya dependeria mucho de tus habilidades de manejo a la hora de los Shifts (cambios)
crx_delsol
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ah ok si traego intake y haders lo que no eh modificado es la admision
y lo que le hicieron a la transmision fue ponerle la relacion a la transmision del H22 de una trasmision de b16, pues yo espero de perdida quedarme serca ya que no deja de ser un h22
y lo que le hicieron a la transmision fue ponerle la relacion a la transmision del H22 de una trasmision de b16, pues yo espero de perdida quedarme serca ya que no deja de ser un h22
Spartako132
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mira los ejes del b16B son unas joyas muy valoradas si los consigues genial, ahora bien si decis que al h22 le montaron una caja de cambios de un b16 fijo la relación es relativamente corta comparada con la original del h22, eso significa que ese motor va a entregar todo su potencial mucho más rápido, hasta cierto punto creo que depende de tu manejo ya que numericamente hablando ese h22 es superior al tuyo
Spartako132
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"TUVE" que paso ya viene el R?
crx_delsol
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eso si, hoy en la noche sera el gran día mañana platicare lo que paso y si me recomendaron mucho los b16b mas que los b18C, sale gracias estamos en contacto
no viste lo que me paso pues, estaba en la seccion de Prelude alli tan las fotos y un poco de la historia. y con respecto al R lo dudo 
mas bien un S2K tengo en mente
y con respecto al H22 por propia experiencia digo yo, yo ya tuve batalla contra un B16 EG6 con modificaciones basicas I/H/E y de paso Ejes de R tenia puesto, yo teniendo el mio Stock fue batalla en Roll y Drag, y en Roll si se notaba mucho la diferencia por la relacion de caja pero en Drag no alli si le ganaba siempre la salidad y en desplazamiento.
por eso queria saber que tanto tenia el H22 metido para saber.
pero mira alli siempre va a depender mucho del conductor, saber cuando hacer bien los cambios y no llevarlo al Limite que alli muere la velocidad
crx_delsol
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Pss mira ya en sabado y que creen, no llego el h22 sera para la otra entonces
sale gracias cualquier cosa aqui andaremos en contacto
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