Mr.wayo
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Amigos, saludos de Chile, resulta que mi civic se dio un calentón y se pasó el agua, lleve la culata y el block a la rectificadora, en fin cambiaron unas válvulas, encamisaron (aprovechando de ajustar, ya que tenía mala compresión) ahora me queda solo montar, lo que si no se cual es el torque real que se le da a la culata, ya que esto es 2da vez que me pasa, anteriormente hace 10meses se pasó el agua, pero lleve la culata y me dijeron que estaba buena no necesitaron rectificar, ahora espero que quede bueno...
Saludos.
Saludos.
