Civic coupe 2002 ayuda luz engine

[BRUTAL]

Hola a todos mi nombre es pablo soy nuevo en el foro y tambien relativamente nuevo en ser propietario de un honda, por lo mismo acudo a ustedes los expertos en el tema para que me aconsejen ya que es la primer falla que me sale y me digan como debo proceder,
Tengo un honda civic coupe 2002 automatico y recien me salio el indicador de engine no el de check engine si no el otro y pues cheque el manual y hai solo dice que eso puede indicar varias cosas hasta que el tapon de la gasolina este mal colocado. ¿Alguien sabe que otras cosas que deba checarle puede provocar que se encienda esa luz? O como debo proceder?
Otro dato el honda esta apunto de llegar a los 100 mil kilometros....

De ante mano gracias saludos a todos he estado leyendo muchos topics del foro espero pronto poder empezar a aportar en ellos saludos

 

[duuvaliin]

ve con un mecanico o a las tiendas refaccionarias y que te pongas la compu te daran los errors y los comentas aki y listo

 

[oscarruiz]

no se de cual hablas amigo
solo esta el que tiene el icono de motor y dice check engine y el otro que dice manit d req
con el check encendido pueden ser infinidad de cosas
si es el otro debe ser por que le toca mantenimiento
si es el del iconod e motor ve a un autozone o con un mecanico a que te lo escanen y te den el codigo para verificar cual es la falla

 

[BRUTAL]

ACTUALIZACION ya escaneado salen los siguientes codigos p1259 p1166 p1130 p1147

 

[oscarruiz]

ve con un mecanico a que te revise esos codigos amigo
por lo que lei buscando los codigos es que tienes problemas con el vtec este yo creo limpiando el filtro de la valvula vtec tendras suficiente
y los otros hablan de un problema con los sneosres de oxigeno y los voltages
saludos

 

[InyecTec]

El codigo 1259 es relacionado con el vtec, quiza el solenoide de la valvula que acciona el vtec ya no esta funcionando, el segundo es del sensor relacion aire combustible, y los otros dos son en relacion al escape, lo que puedes checar primero es lo del vtec que es algo un poco mas delicado, en los otros checa si tiene catalizador o los sensores de oxigeno esten funcionando correctamente ya que ellos manejan la relacion gasolina-oxigeno. Sientes algun fallo en el auto? Espero te sea de ayuda la informacion.

 

[rvm]

Posibles Soluciones:

Error p1259 - Honda - VTEC System Malfunction :

- Baja presion de aceite.
- Circuito abierto o corto circuito en el solenoide del vtec.
- Switch de presion de aceite malo
- Solenoide del vtec malo.

Error P1166 Honda - Air/Fuel Ratio Sensor 1 Heater Circuit Malfunction:

- Sensor de mezcla de aire 1 / gasolina malo.
- Harnes del sensor de mezcla aire / gasolina 1 abierto o con corto.
- Problemasde corto circuito en el sensor o el conector en mal estado o sucio.

Error : P1130 Honda - Demand for Changing Both Secondary Heated Oxygen Sensor

Sensor de oxigeno secundario malo, si no estoy mal este esta ubicado en catalizador.

Error p1147

Este error tiene que ver con el catalizador o con el sensor de oxigeno. Si cambias el sensor de oxigeno ubicado en este lugar, que te revisen el catalizador para ver si no esta a punto de taparse.

Suerte.

 

[BRUTAL]

woow excellente informacion gracias a todos mañana lo voy a llevar a que le chequen todo eso.
por cierto me le acaban de hacer limpieza de los inyectores y ajustaron los sensores me dijeron que eso tambien puede ser la causa del codigo p1259 ¿alguien sabe si eso es correcto?

 

[rvm]

woow excellente informacion gracias a todos mañana lo voy a llevar a que le chequen todo eso.
por cierto me le acaban de hacer limpieza de los inyectores y ajustaron los sensores me dijeron que eso tambien puede ser la causa del codigo p1259 ¿alguien sabe si eso es correcto?

A que se refieren con ajustar los sensores? El error p1259 es falla en el sistema de vtec que puede ser causado por las razones que te mencione arriba.

Mi opinion con respecto a los sensores Honda es el siguiente:

Si no esta roto, no lo repares.

 

[InyecTec]

A que te refieres con ajustar los sensores? En el código del Vtec a menos que el arnés tenga un fallo o lo le llegue corriente seria el problema, pero si es el solenoide de la válvula vtec, se tiene que cambiar.