que tal mi alanbrito saludos hace meses le hice esa modificacion a mi ef
con respecto ala ecu no puedes usar la misma ecu, tiene que ser afuersas multi.
si utilizas la misma el carro si enciende pero no funciona adecuadamente. de hecho asi como esta dualpoint conectale una ecu multi y te va encender pero no hacelera esto se debe a que en la multi tiene 2 cables mas de señal que provienen del distribuidor, al momento de hacer la conversion tu ploga queda intacta solo es meter 2 cables y intercambiar un par de cables ya existentes de la misma.
para la conversion ocupas (a lo mejor ya lo sabes pero no esta de mas )
intake manifold (yo use la de un civic 92-95)
resistencia de injectores (use la de un integra 90-92)
ecu (use la de un integra 90-92)
distribuidor (use la de un integra 90-92, pero corte las patas k sujentan al distri para poder encontrar el tiempò de encendido)
las plogas de los injectores
cable
