mi civic con header y aros pintados

[marco aguirre]

que tal les pongo la fotos de mi civic con los aros pintados en rojo rines convencionales y sus nuevos header 4-1 lo que note con estos header es que zumba un poco menos pero a velocidades altas se escucha mas diferente el motor

opinen

 

[tupac]

mejoro el desempeño del motor con los header?, esta bonito el hondita, unos aros bonitos te queda mas coqueto

 

[tecnicotv]

se ven muy bien los rines pintados de esa forma y aparte no llaman la atencion por aquello de los RATAS.

 

[Helios]

mejoro el desempeño del motor con los header?, esta bonito el hondita, unos aros bonitos te queda mas coqueto

X2 esa misma duda tengo yo... que tanto mejora el motor con headers.

 

[rvm]

X2 esa misma duda tengo yo... que tanto mejora el motor con headers.

Con el diseño 4 en 1 supuetamente mejora hp en altas revoluciones; o lo que comunmente le decimos mejora en "alta", claro esto tiene que ser comprobado con un dyno pero realmente opino que cualquier header oem honda restringe mucho, y no digamos que pesa alrededor de 25 a 35 libras. Cambiandole el header por una marca reconocida, como por ejemplo, dc sports, vibrant, greedy, 5zigen etc. lo unico que vas a hacer es mejorar, y si no mejoras por lo menos le bajaste unas 20 libras de peso al auto jejejeje

Los header en si, mejoran el flujo de aire hacia el sistema de escape y por consiguiente se gana mas caballaje.

Es recomendable poner una buena entrada de aire porque de que sirve tener una mejor salida de gases si la entrada sigue igual, la combinacion de ambas modificaciones hara la diferencia.

En mi caso tengo un hytech replica, la verdad estoy contento con el desempeño, pero si me pusieran a escoger en estos momentos, preferiria un header que no me hubiera dado tantos problemas para instalarlo, incluso hasta estoy pensando en sustituirlo por un vibrant.

 

[rvm]

marco,

Tu carro quedo muy bonito, el header que pusiste opino yo que es un poco mejor que el oem, pero el diseño en si me dejo un poco dedudas, especialmente en las uniones, creo que en un futuro las deberias de reforzar porque creo que se te pueden quebrar.

En la parte primaria del header otra cosa que llamo la atencion es que los tubos se achican en el diametro, creo que esto podria influir en el flujo, estos header estan bien para empezar, pero mas adelante te recomendaria que cambiaras a otra marca (dc sports por ejemplo).

Con respecto a los aros, se miran bien, pero como te dijeron los demas compañeros mas adelante seria bueno que vieras otras opciones, como por ejemplo rota, que opino yo que se veria mucho mejor.

Marque con unas flechas rojas las areas que me dejaron en duda de tu header:

Saludos,

 

[marco aguirre]

que tal si esk esas dobladuras es porque son hechizos y si mejoro ya que como uds saben al meter cambios como 3era y 4ta las revs se bajan con los header siguen como mas constantes las revoluciones, y si mas adelante comprare unos de buena marca, y le metere sus rines JDM style, tambien le traego un tubo ala caja del filtro del aire asi queel aire lo agarra desde afuera