Que tal, antes que nada felicitarlos por el foro, recien lo descubri y felicitaciones a RVM que al parecer creo este tambien (el creo tambien uno que fue casi mi biblia que es ek9.org). RVM eres una grande....
Soy de Peru y he pasado ya por 4 eks y me acabo de comprar un fa5 (honda civic nuevo) del 2007 si, fabricacion brasilera.
Mis hondas han sido (luego de tener 2 toyotas):
- 2003-2004: Honda civic EK3 1998 (japones timon cambiado) VTi, motor D15B, 1.5cc vtec de doble selenoide (2 stage vtec) y 130 hp.
-2006-2007: Honda Civic EK4 1996 Vti, motor B16A totalmente estandar (este fue de mi esposa)
-2004-2009:Honda civic EK4 1998, VTi, motor B16A con varias cositas.
-2008-2010: Honda civic EK4 2000 totalmente convertido a un Ek9 (casi totlamente) con motor b16b estrokeado a 1.8cc con internals de un ITR (DC2), calipers (pinzas) de freno spoon, escape spoon n1, ejes de levas spoon, aros mugen MF10, intake Top Fuel, header RMF narrow (replica) y algunas cosas mas.
-2010-+: Honda civic si 2007 (FA5), rojo rally, comprado con 19000km, header vibrant con catalizador de alto flujo, barras estabilizadoras eibach, resortes progresivos eibach, aros OZ superturismo GT 18", ahora esta con aors SSR tyoe C en 18" ecu con reflash de Euroboost (piasini engeneering - ITA- similar al chipeo que hacen en argentina- sino es el mimso), short shifter, filtro de remplazo spoon, thermostato mugen y con muchos planes por delante.
Mas adelante les paso unas fotos de ek4 y del ek4-9 ultimo que esta a la venta.
Soy de Peru y he pasado ya por 4 eks y me acabo de comprar un fa5 (honda civic nuevo) del 2007 si, fabricacion brasilera.
Mis hondas han sido (luego de tener 2 toyotas):
- 2003-2004: Honda civic EK3 1998 (japones timon cambiado) VTi, motor D15B, 1.5cc vtec de doble selenoide (2 stage vtec) y 130 hp.
-2006-2007: Honda Civic EK4 1996 Vti, motor B16A totalmente estandar (este fue de mi esposa)
-2004-2009:Honda civic EK4 1998, VTi, motor B16A con varias cositas.
-2008-2010: Honda civic EK4 2000 totalmente convertido a un Ek9 (casi totlamente) con motor b16b estrokeado a 1.8cc con internals de un ITR (DC2), calipers (pinzas) de freno spoon, escape spoon n1, ejes de levas spoon, aros mugen MF10, intake Top Fuel, header RMF narrow (replica) y algunas cosas mas.
-2010-+: Honda civic si 2007 (FA5), rojo rally, comprado con 19000km, header vibrant con catalizador de alto flujo, barras estabilizadoras eibach, resortes progresivos eibach, aros OZ superturismo GT 18", ahora esta con aors SSR tyoe C en 18" ecu con reflash de Euroboost (piasini engeneering - ITA- similar al chipeo que hacen en argentina- sino es el mimso), short shifter, filtro de remplazo spoon, thermostato mugen y con muchos planes por delante.
Mas adelante les paso unas fotos de ek4 y del ek4-9 ultimo que esta a la venta.
