quel tal bienvenido al foro.
con respecto al IAC y al IAT que son los 2 check engine que asumo segun la descripcion que tienes problema con ello, si los podes usar lo unico es que cuando estes en neutro o hallas parado por algun motivo, el motor va a empezar a darte problemas o sintomas que se quiere apagar porque las revoluciones no se mantienen estabilizadas.
mi consejo seria que fueras a la Agencia y pidas esas partes no las compres en la calle porque nunca son iguales y tienden a fallar mas rapido de lo que se espera.
el codigo para el IAT es 37880-P05-A00
el codigo para el IAC es 36450-PP4-E01
lo que si te digo es que el IAC si es mucho mas caro que el IAT pero nada vale mejor que comprar las piezas nuevas de Agencia tenes la garantia y seguridad que si van a funcionar correctamente
