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ehh si amigo rectifique la culata y me la probaron a precion me dijeron de qe la culata esta al 100 en el block esta todo bien si tapon d 1.1 bar los abanicos estan directa no ahi termostato y so todo sensores al 100%

... sii en efecto cambie el empaqe de culata y limpie el radiador y cambie incluso el tapon ya q ese tapon q andaba estaba malo ya.... ahora el motor c sient bien pero si lo paso de 100 km/h la abueja sube ala mitad.. y eso q el motor no anda termostato, anda las ventiladoras directa radiador...

hola amigos buenas tardes... tengo un honda civic 2002 lx americano el problema es q lo eh recalentado 2 veces mande a traer un motor d17a1 a estados unidos yo soy de honduras... el problema es q el motor me trabajo un buen tiempo pero de nuevo me volvio a recalentar llego a (3\4) la temperatura...