hola a todos.
ya les habia comentado anteriormente sobre mi problema,
les cuento de nuevo.
hace 2 semanas note que el tanque de recuperacion de agua del radiador, esta ebullendo, pero la temperatura en el indicador del panel del auto nunca subio mas de la mitad....el problema era el termostato pegado, asi que lo cambie al igual que el tapon del radiador ya que el empaque estaba dañado.
solo hise eso, cuando lo encendi todo trabajo muy bien, pero cuando hiba a acelerar note que el acelerador estaba muy duro, y tenia que acelerar casi a fondo para que entrara el segundo cambio, tengo que revolucionar hasta las 2500 para que entre el cambio a segunda y a tercera las siguientes entran normal, al igual que la reversa, la 1ra y la 2da de fuerza.
lo lleve con dos personas especializadas en transmisiones ambos condujeron el auto y los dos, sin conocerce entre si, dijeron que no era la trans..que era un sensor..muy posiblemente el TPS. puenteando el arnes de dos pines que viene del lado del copiloto..me marco codigo 6...sensor de temperatura del motor..lo cambie y ya no marco ningun codigo. pero aun no se resuelve el problema de tener que revolucionar el auto para que entren los cabios....aun no reviso el tps...pero es posible que este desajustado o algo asi..porque supongo que de no funcionar me marcaria el codigo??? y una pregunta...afecta el tps en la trans automatica...espero sus comentarios
ya les habia comentado anteriormente sobre mi problema,
les cuento de nuevo.
hace 2 semanas note que el tanque de recuperacion de agua del radiador, esta ebullendo, pero la temperatura en el indicador del panel del auto nunca subio mas de la mitad....el problema era el termostato pegado, asi que lo cambie al igual que el tapon del radiador ya que el empaque estaba dañado.
solo hise eso, cuando lo encendi todo trabajo muy bien, pero cuando hiba a acelerar note que el acelerador estaba muy duro, y tenia que acelerar casi a fondo para que entrara el segundo cambio, tengo que revolucionar hasta las 2500 para que entre el cambio a segunda y a tercera las siguientes entran normal, al igual que la reversa, la 1ra y la 2da de fuerza.
lo lleve con dos personas especializadas en transmisiones ambos condujeron el auto y los dos, sin conocerce entre si, dijeron que no era la trans..que era un sensor..muy posiblemente el TPS. puenteando el arnes de dos pines que viene del lado del copiloto..me marco codigo 6...sensor de temperatura del motor..lo cambie y ya no marco ningun codigo. pero aun no se resuelve el problema de tener que revolucionar el auto para que entren los cabios....aun no reviso el tps...pero es posible que este desajustado o algo asi..porque supongo que de no funcionar me marcaria el codigo??? y una pregunta...afecta el tps en la trans automatica...espero sus comentarios