Calibración de la throttle stop screw

[Chemical]

Hola amigos. El otro día estaba haciendo una limpieza de la válvula IAC y por curiosidad le moví a un tornillo que va junto el cable de aceleración. Este tornillo creo que se llama THROTTLE STOP SCREW. Como lo reajusto? porque me empezó a hacer extraños el auto (sube y baja las revoluciones)

 

[DDDieg]

Tomale una foto al mismo así es más fácil ubicarlo.

 

[amaldo65]

Hola Chemical, algun consejo respecto al Stop Screw, yo también tengo este problema con mi Civic pero el mio empezó porque le movieron el chicote del acelerador y por accidente movi el tornillo tratando de desacelerarlo. Lo que he notado que bajandolo de revoluciones se comporta mejor pero alguien podría decir como ajustarlo o si va totalmente cerrado.

 

[chinoboy81]

ese es el tornillo del "minimo" y ese se reajusta casi siempre a puro oido, donde el motor se sienta estable, ni muy acelerado, ni muy bajo de revoluciones hasta casi apagarce!
lo de las subidas y bajadas de revoluciones casi siempre se asocia con la valvula FITV, con una limpieza y ajuste se soluciona

 

[Chemical]

Estimados olvidé retroalimentación sobre este problema... Como lo solucioné es ajustando ese tornillo a puro oído como menciona chinoboy 81. Muy importante es hacer el ajuste despues de que el auto se encuentre caliente y que de preferencia ya haya sido caminado en el día. Después de un recorrido importante, cuando llegues a casa NO LO APAGUES y procede a calibrar ese tornillo hasta que te dé unas rpm entre 700 y 800 si es estándar. Cuando creas que ya lo tienes, espera a que enciendan los ventiladores (jalan corriente) y verifica que en el tacómetro no desciendan abruptamente las rpm como queriendose apagare el auto. Si es así, entoces muévele otra vez el tornillo para acelerarlo un poco y repite el experimento. Esto a mí me ha funcionado muy bien... SUERTE AMIGO.

 

[chinoboy81]

listo pa! gracias por el aporte