cambie mi motor d16z6 por un y8 y lo siento con menos potencia que el z6

[ranramirez]

amigos soy nuevo en el foro, queria hacer una pregunta cambie mi motor por un y8 pero en la salida como que ahoga y luego toma velocidad pero no convense, mantuve la ecu del z6 podra ser por esto el problema

 

[Helios]

El Y8 es un motor de economia, el z6 viene por decirlo asi menos restringido. Revisa que todo este conectado y armado correctamente y que no este perdiendo compresion

 

[Adan Martinez]

El Y8 es un motor de economia, el z6 viene por decirlo asi menos restringido. Revisa que todo este conectado y armado correctamente y que no este perdiendo compresion

entonces un z6 es mas fuerte qe un Y8??

 

[Manuel408]

D16Y8 1.6L 16-Valve SOHC VTEC Also available in New Zealand under the code D16Y6 Found in: 1996–1997 Honda Del Sol Si (US) 1996–2000 Honda Civic EX (US, UK) 1996–2000 Honda Civic Si (Canada) Displacement – 1,590 cc Redline – 6,800 rpm Rev Limit – 7,200 rpm ECU Code – P2P Piston Code - P2P Vtec Switch over – 5,600 rpm 127 hp (95 kW) at 6,600 rpm 107 lb·ft (145 N·m) at 5,500 rpm Compression – 9.6:1 Bore and Stroke - 75mm x 90mm (2.95in x 3.54in) Deck Height - 8.347 inches Rod Length - 5.394 inches.

D16Z6 VTEC Found in 1992–1995 Honda Civic Si 1992–1995 Honda Civic EX, EX-V 1992–1995 Honda Civic ESi (European Market) 1993–1995 Honda Del Sol Si (US) 1993–1995 Honda Del Sol ESi (European) Displacement : 1,590 cc (97 cu in) Bore and Stroke : 75 mm × 90 mm (3.0 in × 3.5 in) Rod Length : 137 mm Rod Ratio : 1.52~ Compression : 9.2:1 Power : 125 bhp (92 kW, 125 PS) at 6,600 rpm Torque : 106 lb·ft (14.7 kg/m, 144 Nm) at 5,200 rpm Volumetric Efficiency : 87.68% Redline : 7,200 rpm Fuel Cut : 7,411 rpm VTEC Switchover : 4,800 rpm Fuel Control : OBD-1 PGM-FI Head Code : P08 ECU Code : P28

Adan eso motores son casi lo mismo, pero una ventaja que tiene el y8 es que tiene mas compresion, de seguro el motor tiene un problema o algo esta mal conectado, revisa bien, suerte con el carro.

 

[JESUS NAVARRO]

epale el Y8 tiene un poco mas de potencia que el Z6, y tiene un poco mas de relación de compresión y es por eso que tiene 2 hp mas que el Z6!!!! por otro lado el Z6 anda en 7200 RPM mientras que el de Y8 anda por los 6800RPM!!!! la potencia mayor de los Y8 lo dá en una menor de velocidades!!!! por lo comentado en la parte de arriba.. se puede decir que el Y8 es un pelo más rápido en acelaracion que el Z6!!! pero el Z6 puede llegar a velocidades un pelo mayor!!!!! creo que los dos motores soy muy buenos y potentes y ... Lo que si es que tienes que ver si la ECU del Z6 la p28 le hace a la del Y8...saludos espero que te ayude..

 

[ejrb]

para que salgas de esas dudas de ecu vas hacer lo siguiente, cambia el ramal si es obd2 por uno obd1 y le montas la p28 con chip y veras como suben las rpm al maximo y si puedes y esta a tu alcance montale hondata y veras lo q de verdad hace un honda,