primero mete la trasmision mecanica si tienes oportunidad consigue la del si
luego hazlo multipunto
una opcion cara pero eficaz es poner un b18 pero no es la mas economica
otra barata con tu 1.5 cambiale la culata por una 96-oo vtec con empaque del mismo año que es de metal( yo lo traego asi con headers, bomba e injectores de integra, intake, filtro, cables, bujias ngk g-power, con bobina externa y la culata 98 vtec, el carro recien salido jalaba pelos se me jalaba pero lamentablemente mi motor no estaba tan bueno como creia y ya disminuyo tal poder pero estoy ahorrando para riborearlo pero usar la misma configuracion pero con pistones p29 la compresion osila en 11:1)
y otra opcion es meterle un d16 de un integra 86-89 le queda la misma caja mecanica del civic, el manifold tambien, la admision no se pero me han dicho que si, suerte
