raul0622
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Hola a todos, soy nuevo en el foro y es mi primer Honda. Tuve mi primer problema y quiero compartirlo ya que lo solucioné con éxito.
Resulta qué el auto lo deje estacionado en casa de un amigo y cuando ya me iba, arrancaba y luego se apagaba, esto lo hizo por unas cinco veces, mientras yo pisaba el pedal del acelerador al fondo. Lo deje unos segundos y luego arrancó. En ese momento pensé que era la bomba de la gasolina, pero el nivel de la gasolina no era bajo. Pasó una semana y no me volvió a molestar, hasta que un día llegue a casa, lo deje encendido y cuando regresé, estaba apagado, aquí si molestó más para arrancar. Arrancaba y se apagaba, no levantaba las revoluciones, el Check Engine se encendía permanentemente. Esperé unos minutos y arrancó. En esa ocasión, si tenia el nivel de combustible bajo, por lo que me hizo pensar que era la bomba de gasolina nuevamente. Lo lleve al mecánico especializado en Honda, le puso el escaner y arrojó Problemas con el sensor SDK, pero el me dijo que le tenia que cambiar el TDC también. SDK es el del cigueñal y el TDC es el de posición de árbol de levas (me corrigen si me equivoco). Fui a la agencia y los compré, el mecánico los puso y santo remedio. Incluso el carro tenia un jaloneo incomodo, y se le quito con el cambio de estos sensores.
Otra cosa, al escanear el auto, no tenia el check engine encendido, así que me di cuenta que la computadora guarda un registro histórico.
Saludos amigos.
Resulta qué el auto lo deje estacionado en casa de un amigo y cuando ya me iba, arrancaba y luego se apagaba, esto lo hizo por unas cinco veces, mientras yo pisaba el pedal del acelerador al fondo. Lo deje unos segundos y luego arrancó. En ese momento pensé que era la bomba de la gasolina, pero el nivel de la gasolina no era bajo. Pasó una semana y no me volvió a molestar, hasta que un día llegue a casa, lo deje encendido y cuando regresé, estaba apagado, aquí si molestó más para arrancar. Arrancaba y se apagaba, no levantaba las revoluciones, el Check Engine se encendía permanentemente. Esperé unos minutos y arrancó. En esa ocasión, si tenia el nivel de combustible bajo, por lo que me hizo pensar que era la bomba de gasolina nuevamente. Lo lleve al mecánico especializado en Honda, le puso el escaner y arrojó Problemas con el sensor SDK, pero el me dijo que le tenia que cambiar el TDC también. SDK es el del cigueñal y el TDC es el de posición de árbol de levas (me corrigen si me equivoco). Fui a la agencia y los compré, el mecánico los puso y santo remedio. Incluso el carro tenia un jaloneo incomodo, y se le quito con el cambio de estos sensores.
Otra cosa, al escanear el auto, no tenia el check engine encendido, así que me di cuenta que la computadora guarda un registro histórico.
Saludos amigos.