Tengo un civic 2004 EX con motor D17A2 (VTEC).
La cuestión inicia así:
Hace una semana el mecanico le cambió el sello de terminal de eje de levas y
el sello de cigueñal, de allí se originó lo anormal en el carro ya que
el mécanico no conectó 2 de las bobinas de las bujías.
Así que 2 días despues el carro empezó a cabecear y a sonar bien raro en el escape.
Lo revisaron y cuando ya las conectaron el carro funcionó a la perfección.
Me lo lleve a probar como 20 minutos y todo bien. Lo apagué, 2 horas despues lo encendí y
eso de 15 minutos despues se apagó y nunca volvió a encender.
Cuando pruebo a encenderlo se escucha como ahogado, el mécanico ya revisó las bujías y
se quemaron, las cambié y ahora las bujías se mojan de gasolina, ya revisó tambien si
hay paso de gasolina y todo está bien, de aqui me surgen varias preguntas
¿Se habrá dañado por no andar las 4 bujias funcionando?
¿Habrá quedado algo mal conectado en el proceso de cambio de sellos?
Cuando se colocaron los sellos tambien se les puso un poco de silicon para sellar más,
¿Se habrá ido parte de este silicon a alguna parte del carro?
El mecanico me dice que tal vez sea la computadora ¿Será esto cierto?
¿Tendrá relación el cambio de sellos con lo que le pasa al carrro, o es coincidencia?
¿Alguna idea más certera de que podrá tener mi carro?
Menciono que tengo un carro super cuidado, mantenimientos al día, y nunca en 1 año de ternerlo
me ha dado problemas.
Otro dato , la versión del vehiculo es la americana.
Agradezco su ayuda.
La cuestión inicia así:
Hace una semana el mecanico le cambió el sello de terminal de eje de levas y
el sello de cigueñal, de allí se originó lo anormal en el carro ya que
el mécanico no conectó 2 de las bobinas de las bujías.
Así que 2 días despues el carro empezó a cabecear y a sonar bien raro en el escape.
Lo revisaron y cuando ya las conectaron el carro funcionó a la perfección.
Me lo lleve a probar como 20 minutos y todo bien. Lo apagué, 2 horas despues lo encendí y
eso de 15 minutos despues se apagó y nunca volvió a encender.
Cuando pruebo a encenderlo se escucha como ahogado, el mécanico ya revisó las bujías y
se quemaron, las cambié y ahora las bujías se mojan de gasolina, ya revisó tambien si
hay paso de gasolina y todo está bien, de aqui me surgen varias preguntas
¿Se habrá dañado por no andar las 4 bujias funcionando?
¿Habrá quedado algo mal conectado en el proceso de cambio de sellos?
Cuando se colocaron los sellos tambien se les puso un poco de silicon para sellar más,
¿Se habrá ido parte de este silicon a alguna parte del carro?
El mecanico me dice que tal vez sea la computadora ¿Será esto cierto?
¿Tendrá relación el cambio de sellos con lo que le pasa al carrro, o es coincidencia?
¿Alguna idea más certera de que podrá tener mi carro?
Menciono que tengo un carro super cuidado, mantenimientos al día, y nunca en 1 año de ternerlo
me ha dado problemas.
Otro dato , la versión del vehiculo es la americana.
Agradezco su ayuda.
