Como limpiar los inyectores del Civic 2002 motor 1.7 Non-Vtec
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jorgehenry.m
Jorge Henry Em2
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Primero localizarlos
Despues tienes que quitar los 2 tornillos que sostienen los 4 inyectores
despues sacar cada inyector
Conseguir dos cables para conectarlo al positivo y negativo del inyector y conectas el positivo con el positivo de la bateria y dejas el negativo desconectado, sumerges el inyector en una vasija con liquido para limpiar carburador, completamente sumergido, despues que tienes sumergido el inyector, conectas y desconectas el polo negativo, para que trabaje el inyector y se vaya moviendo la bobina interna y se limpie con el liquido de carburador, despues que te hayas sersiorado que el inyector ya no esta tapado, intentalo con los otros y listo y despues cambias los sellos del inyector y los conectas como estaban y listo, espero que te sirva el tutorial
Despues tienes que quitar los 2 tornillos que sostienen los 4 inyectores
despues sacar cada inyector
Conseguir dos cables para conectarlo al positivo y negativo del inyector y conectas el positivo con el positivo de la bateria y dejas el negativo desconectado, sumerges el inyector en una vasija con liquido para limpiar carburador, completamente sumergido, despues que tienes sumergido el inyector, conectas y desconectas el polo negativo, para que trabaje el inyector y se vaya moviendo la bobina interna y se limpie con el liquido de carburador, despues que te hayas sersiorado que el inyector ya no esta tapado, intentalo con los otros y listo y despues cambias los sellos del inyector y los conectas como estaban y listo, espero que te sirva el tutorial
Helios
Si soy yo Helios y que?
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Aparte de lo que dijo jorgehenry... es mejor hacerlo con un tricket (gato) de tijera, y el cable que ternes en negativo o suelto pasarlo por toro el tornillo, esto hara la funcion de un pausador o intermitente y es mas facil que se limpie el inyector.
supertools
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Compañero
Algo que es una realidad independientemente del tutorial es que si usas thinner las partes de plastico de un inyector se van a endurecer, se van a cristalizar, y van a empezar a destruirse o a holgarse.
Lo mejor para los inyectores de Honda es lavarlos por ultrasonido; ya que el diseño de estos genera el acomulamiento de resina y barnices del combustible o de aditivos en el, por que no llamas a SUPER TOOLS (777) 3 17 81 84, incluso para que te guien de commo quitarlos sin dañarlos
Algo que es una realidad independientemente del tutorial es que si usas thinner las partes de plastico de un inyector se van a endurecer, se van a cristalizar, y van a empezar a destruirse o a holgarse.
Lo mejor para los inyectores de Honda es lavarlos por ultrasonido; ya que el diseño de estos genera el acomulamiento de resina y barnices del combustible o de aditivos en el, por que no llamas a SUPER TOOLS (777) 3 17 81 84, incluso para que te guien de commo quitarlos sin dañarlos