Como revisar sensor de oxigeno


elver_gun

New Member
Mensajes
13
Puntuación de reacciones
3
Hola.

les dejo este sencillo tutorial para saber como revisar su sensor de oxigeno con un multimetro o con un medidor de mezcla.

mas abajo dejo codigo de colores de sensores de oxigeno honda y algunas otras marcas.


QUE ES UN SENSOR DE OXIGENO Y PARA QUE SIRVE?

Un sensor de oxigeno es un dispositivo que se monta en el sistema de escape y sirve para que la ECU (computadora del motor) conozca la cantidad de oxigeno presente en los gases expulsados por el motor y con eso inyectar la cantidad de gasolina necesaria.


DONDE SE UBICA?

El sensor de oxigeno se ubica entre el multiple de escape y el catalizador y en algunos casos/modelos se instala un segundo sensor de oxigeno después del catalizador.


QUE PASA SI TIENE UN MAL FUNCIONAMIENTO?
Si un sensor de oxigeno no da las lecturas correctas, esto puede ocasionar que se incremente el consumo de gasolina y en algunos casos aislados también puede generar jaloneos y/o una marcha minima erratica.


COMO REVISAR SENSOR DE OXIGENO?

Para poder revisar que el sensor de oxigeno funcione, es necesario conectar un voltimetro el cual pueda leer decimas de volt, es decir, desde 0 volt 0.1v, 0.2v, 0.3v...... hasta 1 volt en el cable de señal del sensor.

deberán conectar el voltimetro sin desconectar el sensor del arness (o todavia mejor un medidor de mezcla) de la siguiente forma:
Cable negativo del voltimetro a tierra del sensor (cable #1)
Cable positivo del voltimetro a la señal del sensor (cable #2)

Una vez conectado el voltimetro deben poder ver la variacion del voltaje segun los siguientes escenarios:

Motor frio, llave en pocision de encendido pero con el motor apagado: 0.5 volts ó medidor de mezcla al centro

Motor a temperatura normal, en relanti (marcha minima): variando el voltaje de 0 a 0.8 volts lentamente ó el medidor de mezcla variando entre mezcla rica y pobre lentamente

Motor a temperatura normal, velocidad constante: variando el voltaje de 0.3 a 0.8 volts rapidamente ó el medidor de mezcla variando entre mezcla rica y pobre rapidamente

Motor a temperatura normal, frenando con motor: voltaje entre 0 y 0.3 volts ó medidor de mezcla indicando mezcla pobre

Motor a temperatura normal, acelerando a fondo: voltaje entre 0.8 y 1 volt ó medidor de mezcla indicando mezcla rica.


Si el voltimetro ó medidor de mezcla no se comporta de la forma descrita arriba, debes revisar tu arness y/o cambiar el sensor de oxigeno.


CODIGO DE COLORES PARA HONDA Y OTRAS MARCAS




espero que sea información útil para ustedes


saludos
 

Última edición:

trojan

New Member
Mensajes
91
Puntuación de reacciones
0
Cada cuando es recomendable cambiar este sensor de oxigeno?
O se cambia cuando ya no funcione??
 



LeonKennedy

New Member
Mensajes
11
Puntuación de reacciones
0
gracias! me servira esta info, estoy con este problema y tengo jalones! se desacelera a las 2000rpm, aveces a 3000, gracias!
 


honda b15b2

New Member
Mensajes
98
Puntuación de reacciones
0
Hola.

les dejo este sencillo tutorial para saber como revisar su sensor de oxigeno con un multimetro o con un medidor de mezcla.

mas abajo dejo codigo de colores de sensores de oxigeno honda y algunas otras marcas.


QUE ES UN SENSOR DE OXIGENO Y PARA QUE SIRVE?

Un sensor de oxigeno es un dispositivo que se monta en el sistema de escape y sirve para que la ECU (computadora del motor) conozca la cantidad de oxigeno presente en los gases expulsados por el motor y con eso inyectar la cantidad de gasolina necesaria.


DONDE SE UBICA?

El sensor de oxigeno se ubica entre el multiple de escape y el catalizador y en algunos casos/modelos se instala un segundo sensor de oxigeno después del catalizador.


QUE PASA SI TIENE UN MAL FUNCIONAMIENTO?
Si un sensor de oxigeno no da las lecturas correctas, esto puede ocasionar que se incremente el consumo de gasolina y en algunos casos aislados también puede generar jaloneos y/o una marcha minima erratica.


COMO REVISAR SENSOR DE OXIGENO?

Para poder revisar que el sensor de oxigeno funcione, es necesario conectar un voltimetro el cual pueda leer decimas de volt, es decir, desde 0 volt 0.1v, 0.2v, 0.3v...... hasta 1 volt en el cable de señal del sensor.

deberán conectar el voltimetro sin desconectar el sensor del arness (o todavia mejor un medidor de mezcla) de la siguiente forma:
Cable negativo del voltimetro a tierra del sensor (cable #1)
Cable positivo del voltimetro a la señal del sensor (cable #2)

Una vez conectado el voltimetro deben poder ver la variacion del voltaje segun los siguientes escenarios:

Motor frio, llave en pocision de encendido pero con el motor apagado: 0.5 volts ó medidor de mezcla al centro

Motor a temperatura normal, en relanti (marcha minima): variando el voltaje de 0 a 0.8 volts lentamente ó el medidor de mezcla variando entre mezcla rica y pobre lentamente

Motor a temperatura normal, velocidad constante: variando el voltaje de 0.3 a 0.8 volts rapidamente ó el medidor de mezcla variando entre mezcla rica y pobre rapidamente

Motor a temperatura normal, frenando con motor: voltaje entre 0 y 0.3 volts ó medidor de mezcla indicando mezcla pobre

Motor a temperatura normal, acelerando a fondo: voltaje entre 0.8 y 1 volt ó medidor de mezcla indicando mezcla rica.


Si el voltimetro ó medidor de mezcla no se comporta de la forma descrita arriba, debes revisar tu arness y/o cambiar el sensor de oxigeno.


CODIGO DE COLORES PARA HONDA Y OTRAS MARCAS




espero que sea información útil para ustedes


saludos
:huh:
cuando compré mi honda 88 no mr fijé que venia eliminado el sensor de oxigeno, ya encontré donde está el sensor lo que no encuentro cual es la linea y de que color es. Te agradeceria que nos guiaras en esto, gracias por la info:bailar:
 


elver_gun

New Member
Mensajes
13
Puntuación de reacciones
3
:huh:
cuando compré mi honda 88 no mr fijé que venia eliminado el sensor de oxigeno, ya encontré donde está el sensor lo que no encuentro cual es la linea y de que color es. Te agradeceria que nos guiaras en esto, gracias por la info:bailar:
el cable que ya sea azul o blanco, depende el sensor, conectalo al positivo del voltimetro y para que no te compliques el negativo del voltimetro conectalo al negativo de la bateria o al chasis del coche.

como referencia acabo de revisar un chevy que el sensor se iva en picos de hasta 250 volts y regresaba a .5 pero gamás llegó con acelerador a fondo a .8 o 1 volt, ese comportamiento indica que el sensor está dañado.

saludos
 



tupac

I really love my honda
Mensajes
1.684
Puntuación de reacciones
5
no habia visto este post, muy buena info :)
 


honda b15b2

New Member
Mensajes
98
Puntuación de reacciones
0
el cable que ya sea azul o blanco, depende el sensor, conectalo al positivo del voltimetro y para que no te compliques el negativo del voltimetro conectalo al negativo de la bateria o al chasis del coche.

como referencia acabo de revisar un chevy que el sensor se iva en picos de hasta 250 volts y regresaba a .5 pero gamás llegó con acelerador a fondo a .8 o 1 volt, ese comportamiento indica que el sensor está dañado.

saludos
Gracias vamos a revisar y luego les cuento:D
 








corletto

New Member
Mensajes
11
Puntuación de reacciones
7
una duda compañeros.....al querer cambiar el sensor de oxigeno, se puede comprar otra marca equivalente? como Bosh, Denso, etc etc... funcionan ??? o tiene que ser el original ???


gracias¡¡
 


rvm

Hondero Mañoso
Miembro del equipo
Mensajes
12.051
Puntuación de reacciones
1.663
Auto(s)
Civic 2016 LX
una duda compañeros.....al querer cambiar el sensor de oxigeno, se puede comprar otra marca equivalente? como Bosh, Denso, etc etc... funcionan ??? o tiene que ser el original ???


gracias¡¡
Bosch en mi experiencia no funciona, denso seria lo mas cercano a no original que te pueda servir.

En mi caso en una Honda CRV 2004 probe un bosch y denso y no me funciono. Cuando puse un original si se apago la luz de check.

Sugerencia, si compras un denso o bosch, asegurate que el proveedor te de algun tipo de garantia de que si no te funciona te devuelve el dinero para que no pierdas tu plata, ya que pues es caro.
 


corletto

New Member
Mensajes
11
Puntuación de reacciones
7
Bosch en mi experiencia no funciona, denso seria lo mas cercano a no original que te pueda servir.

En mi caso en una Honda CRV 2004 probe un bosch y denso y no me funciono. Cuando puse un original si se apago la luz de check.

Sugerencia, si compras un denso o bosch, asegurate que el proveedor te de algun tipo de garantia de que si no te funciona te devuelve el dinero para que no pierdas tu plata, ya que pues es caro.
ok , muchas gracias por el dato¡¡¡ :thumbsup:
 

  • Me Gusta
Reacciones: rvm

Abraham raa

Member
Mensajes
63
Puntuación de reacciones
13
Auto(s)
Civic2005
Cómo saber si sirve el sensor o lo tiene q reconocer la computadora para saber q ya no sirve?
 


rvm

Hondero Mañoso
Miembro del equipo
Mensajes
12.051
Puntuación de reacciones
1.663
Auto(s)
Civic 2016 LX
Cómo saber si sirve el sensor o lo tiene q reconocer la computadora para saber q ya no sirve?
La computadora al detectar parámetros incorrectos o ningun parámetro por parte del sensor enciende la luz de check.

Cuando un sensor de oxigeno por lo general ya esta por dañarse, el consumo de gasolina aumenta y la luz de check ay veces que se prende pero se apaga a los pocos segundos.
 


Arriba