consulta civic vti ek4 b16


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matiasek4

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hola gente soy matias de rosario (argentina) tengo una civic vti ek4 modelo 99 estoy en querer mejorar el motor y tengo algunas dudas sobre el tema y buscando en internet encontre la pagina.
en este momento estoy trabajando la tapa de valvulas y no se q levas(cams) poner por lo q vi me gusntan las skunk2 stage3 tuner pero pero no se si poner tuner o las pro yo en el auto ya tengo un multiple de escape obx 4-1, multiple de admision skunk2 pro la idea es poner skunk2 stage3 tuner con mariposa de 70mm q opinan de eso y otra cosa q opinan de las levas brian crower?
 



daml dijo:
En lo que he investigado no te guies por marca la verdad. guiate por el lift que tiene la leva y compara cual entre ellos tiene el mejor lift. lo que tenes como TB de 70mm esta bien y mas con el Skunk Intake estas rebien

BrianCrower.com | RunBC.com // Honda // B16A / B18C

Skunk2 Racing: B16A-B18C 1.6/1.8L DOHC VTEC - STAGE 1
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gracias. es lo q estoy viendo q mas combiene la idea mia es poner skunk2 pro stage2 pero mi mecanico quiere stage3, pistones tengo originales y la idea es darle 11:5 de comprecion. que opinas sobre eso?
 


mira los pistones de 11:5 esta rebien la verdad. mira la verdad te digo es tu dinero no el de compra los que te convengan. y los que esten a tu alcance. es tu carro de igual forma. yo pienso que como tenes todo OEM seria mejor unos Stage 1 para empezar
 


daml dijo:
mira los pistones de 11:5 esta rebien la verdad. mira la verdad te digo es tu dinero no el de compra los que te convengan. y los que esten a tu alcance. es tu carro de igual forma. yo pienso que como tenes todo OEM seria mejor unos Stage 1 para empezar
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gracias. la idea es armar de una sola ves y con lo mejorcito que ahi en el mercado yo mas q nada lo q queria saber es si un stage pro2 va mejor q un stage tuner 3 por lo q pude ver, ponerle un stage1 es como poner levas de type r y la idea es q sea bien picante el b16.
 


gracias la idea es aramr de una ves y lo mas picante q se pueda estoy trabajando la tapa de cilindros con flujometro para sacarle el mayor rendimiento por eso quiero poner un stag2 pro o estage3 lo q no se cual si pro o tuner con admision skunk2 y mariposa de 70mm
 


de igual manera no importa que Cams compres ya que el Skunk IM y el TB 70mm son la mejor opcion ya que el SKunk IM maneja de mejor manera el Flujo de Aire, y con el TB de 70 mm que tenes esta rebien. lo unico es que tene en cuenta que tenes que hacer el TB encaje bien con el IM para que no tengas perdida de que tamanio es el diametro del IM te pregunto porque si le falta mi sugerencia seria BORE el IM para que tengan el mismo tamanio, ahora bien por esa cantidad de Aire aumenta tambien el tamanio de los Inyectores yo te diria entre el rango de 300 cc a 400 cc
 


la admision skunk2 pro q tengo te permite hasta diametro de 70mm de mariposa si los inyectores es lo q estaba viendo que tendria q poner, hoy estube viendo y en varios foros hacen buen incapie en la crower y q las skunk2 rinde mas la linea pro stage2 q la 3, q opinas del tema?
 


mmm en ese caso no se porque pero me inclino mas por los Brian Crower.
 


en varios foro vi lo mismo un vendero de ebay me decia como q las skunk2 tiene un plus mas q las crower pero q son muy buenas tambien, estoy indeciso y ya tengo q comprar las levas y no se q poner.
 


mira yo me iria por los BC esa es mi opinion. pero si queres los Skunk dale con esos probalos igual si no te convencen vendelos y comprar otros
 


si seguro el tema es q la mayoria dice yo pondria lis bc pero por? por q con mejores para calle? con mas picante? esa es mi pregunta aca en argenita gente q arme vti somos muy pocos contados con los dedos de la mano por eso tenemos q invetigar todo y aparte q todo lo tenes q multiplicar por 4 q esta el dolar con respecta a nuestra moneda jejejejeej
 


mira el porque no te puedo decir asi porque, la unica forma de saber si envertiste bien tu dinero o no es a la hora de poner tu carro en la maquina para que lo tunned y mires que ganancias tuviste es la unica forma de saber
 


Te aguanta hasta la Stage2, la 3 te toca cambiarle muchas cosas, empezando por los resortes de valvulas y demas.
 


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