Falla rpm (VIDEO)

[danielopez]

espero y me puedan ayudar honderos,
el problema es en frio el carro hace la falla del video despues de unos 5 min cuando el carro calienta y llega a su punto normal el carro deja de falla y anda normalmente, saludos

Falla RPM civic 99 EXR - YouTube

 

[Helios]

Limpia el cuerpo de admision, revisa el maf sensor, y revisa si tiene un tornillito que sirve para graduar el flujo de aire este va en el cuerpo de admision por la mariposita que se mueve cuando pisas el acelerador.

 

[danielopez]

gracias helios deja reviso esos movimientos ay te aviso que resulto, aunqe ya limpie la iac que estaba muy sucia pero no mejoro esa falla, deja me revise la map sensor y el tornillito que mencionas.

 

[Irving D.]

si lo dejas acelerado no hace eso?

 

[cayalap]

Yo tenia el mismo problema en mi vti y era solo limpieza del sistema intake de aire

 

[danielopez]

después de la respuesta de helio e limpiado la map y e revisado el tornillito pero el problema continua.

si lo dejas acelerado no hace eso?
R:acelerado en que forma?

Yo tenia el mismo problema en mi vti y era solo limpieza del sistema intake de aire
R: no e revisado el intake déjame probar con limpiarlo haber que pasa.


creen que metiendo el scanner pueda salir la falla que sea algún sensor

 

[Irving D.]

por ejemplo dejando acelerado a 2000 rpm el fallo continua ? en el scaner revisa linea de datos y especificamente el maf ; ve que no sea demasiado variable la lectura si llegase a ser muy variable seria limpieza del mismo , revisa en mangueras donde haya vacio que no haya rota o agrietada alguna para que no este pasando aire de mas que tambien puede ser otro factor , revisa tambien el ECT que no no haga saltos de temperatura repentinos.

*yo reviso la mayoria de las veces las mangueras hechandole agua a las mangueras para ver si no esta agrietada alguna y no este "jalando aire" le hechas el agua sobre las mangueras de "aire" y te fijas con cuidado.tambien seria ideal revisar en el exterior con la misma agua hechale un poco a ver si no esta jalando aire todo donde se te ocurra que pueda jalar aire. no le vayas a hechar al bloque o a la cabeza agua porque podria haber catastrofe , hechale con cuidado. saludos aqui andamos para ayudarte

 

[cayalap]

después de la respuesta de helio e limpiado la map y e revisado el tornillito pero el problema continua.

si lo dejas acelerado no hace eso?
R:acelerado en que forma?

Yo tenia el mismo problema en mi vti y era solo limpieza del sistema intake de aire
R: no e revisado el intake déjame probar con limpiarlo haber que pasa.


creen que metiendo el scanner pueda salir la falla que sea algún sensor

Daniel, inicialmente la limpieza fue de la valvula IAC (y lubricacion), cuerpo de aceleración, cambio de filtro de aire. Al hacer lo de la IAC se encontró que estaba sucia y tenía un vacío roto... eso era!

**Vacio es la manguerita que va al multiple.

 

[Adan Martinez]

lo mismo me pasaba ami y limpie el cuerpo de aceleracion y mejoro solo un poco pero despues cancele el pulmon o la valvula IAC y ya no me ha dado batalla, pero mejor pregunta si es mejor cancelarla o reemplazarla

 

[danielopez]

despues de mucho algo muy raro que paso fue; se le tubo que cambiar empaque de la cabeza y despues de eso ya no volvio a presentar esa falla, esta muy raro pero bueno el problema se soluciono despues de eso, de todas maneras gracias por sus comentario y todo lo que me decian lo hacia para tratar de solucionarlo pero nunca resulto.

saludos

 

[angelinuxp28]

Muchas gracias por tus aportaciones Daniellopez, cada ves vamos puliendo mas y mas los problemas de ingenieria, +BENDICIONES´+

 

[reym24]

Que tal, como puedo calibrar el cuerpo de aceleracion mediante el tornillito que trae mi accord como saber el ajuste o lo debo dejar todo cerrado, ayuda por favor..