mi primer civic

[olokaustum]

hola, a todos, me gustaria que me guiaran un poco, hace poco mas de un mes me compre mi primer civic año 1991 1.5.-
anda bien pero, me gustaria potenciarlo un poco, lo lleve donde un mecanico y me dijo que habian unas magueras que no estan bien conectadas... y son unas que estan cerca del carburador algo de entradas de aire, que hacen que el pique sea mas rapido, añlguien me pude ayudar?

 

[user01]

Que tal bienvenido

mira tu motor es D15 que es muy comun mira para ponerlo a que camine mas rapido si podes pero si algo de inversion que tenes que meter al motor.

lo que yo se con los motores que son carburados es que les cambias el tamanio de la Agujas, si queres usar tu mismo carburador.

mira si realmente queres hacer que camine te diria opta por ponerle unos Headers, Tuberia. y si queres conservar tu carburador opta por mejorar las Agujas.

sino te diria opta por meterle otro motor que este en tus disponibilidades el mejor que te puedo decir seria un D16A6, D16Z6, D16Y8 o un D15B pero si queres entrar ya a algo mas competitivo aun teniendo un motor Stock podes optar por un B16A, B18A/B

 

[tupac]

pero estos motores son semiinyectados... o no... igual las primeras modificaciones son pipa y filtro... tuberia y mofle, abria que ver cuales son las mangueras que estan mal conectadas que te indicaron.

 

[zack]

mmm bienvenido men, pues como dice daml, lo basico es pipa, filtro y headers, y si creo q es semi injectado, y si le podes poner pipa jiji y tuberia ahora si seria bueno sabes que mangueras son las que dice tu mecanico que tenes flojas

 

[Zapato]

Mi opinion, yo ya tube ese motor y logre hacer 11 medios en octavo de milla

le baje a 11 bajos haciendolo full inyection ....


tu motor si no estoy mal es un D15B2 o D15B1, estos son DPFI (dual point fuel inyection) estos traen 2 inyectores uno de baja y uno de alta "no traen agujas dani " ...

mi recomendacion es que lo convirtas a MPFI (multi point fuel inyection), este tipo de inyeccion maneja ya 4 inyectores con throttle body y demas, esa seria tu base para seguir adelante, no hay necesidad de poner un D16A6 por que practicamente son lo mismo, te lo digo por experiencia , incluso los pistones del D16A6 son mas aguacalados (no se como decirlo ) ....

en el caso de este motor a mi criterio, no serviria casi de nada la pipa y el filtro, ya que la entrada de ese "electrocarburador" por asi decirlo, es calculandole unos 22mm ... a comparacion del throttle body de un MPFI que es de 59mm (si estoy mal que me corrijan), ahora la tuberia y los headers si liberan bastante ese motor

cualquier duda

 

[user01]

Bueno yo asi me lo sabia con los carburados que eran Agujas porque asi siempre lo escuche con casi todos los mecanicos que conosco y de amigos tambien usaban 2 cabal una de baja y de alta, la que le hacias modificiacion era a la de baja.
asi era como me lo sabia yo que si tiene mas sentido decir que usa 2 inyectores que 2 agujas

 

[user01]

Bueno eso si es cierto lo que si puede hacer es quitar el Intake Manifold del D15B1 o D15B2 que tiene y poner el Intake Manifold de una D16A6 y alli si ya lo convierte en MPFI

 

[Zapato]

Bueno yo asi me lo sabia con los carburados que eran Agujas porque asi siempre lo escuche con casi todos los mecanicos que conosco y de amigos tambien usaban 2 cabal una de baja y de alta, la que le hacias modificiacion era a la de baja.
asi era como me lo sabia yo que si tiene mas sentido decir que usa 2 inyectores que 2 agujas

Bueno eso si es cierto lo que si puede hacer es quitar el Intake Manifold del D15B1 o D15B2 que tiene y poner el Intake Manifold de una D16A6 y alli si ya lo convierte en MPFI

te das cuenta que estas repitiendo lo que puse arriba

 

[user01]

te das cuenta que estas repitiendo lo que puse arriba

y vos no te das cuenta que, en el primero te taba respondiendo a lo que me habias dicho pue cara de chimba que asi lo sabia yo pero como a vos nada te gusta como no le hice QUOTE a lo que vos pusiste por eso nada te gusta.

y en el segundo era que si puede optar por quitar el IM del D15B2 0 D15B1 y usar el de un D16A6 para hacerlo MPFI para ya quitar si no quiere hacerle un swap y gastar mas. pero sigo con lo mismo que a vos nada te gusta tons

 

[jose plane]

chicos... gracias por sus respuestas, una pregunta mas, cuanto me costaría esos arreglos.
pd: mismo usuario (jose plane)