Balvenie
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- Honda Civic Hatchback 1996 T/M (D16Y7) Hecho en Canadá
Esta advertencia es muy común, cuando preguntamos a amigos, talleristas, etc.
Pero hay muchas razones para que el motor se recaliente. Una de ellas y muy simple,
es que el sistema de refrigeración tenga aire. Como sabrán el aire se calienta más rápido que el refrigerante y
no deja que fluya con normalidad.
Como puede ocurrir:
1. Cambiamos una manguera.
2. Pierde liq. refrig.
3. Se llena de aire.
4. Inmediatamente el motor se recalienta, por qué.
Pues después de cada cambio de manguera/s, liquido refrig, etc, hay que PURGAR el sistema. Es decir sacar TODO el aire acumulado.
Como hacerlo: para no escribir demasiado, les dejo un tutorial muy bien explicado de como hacerlo.
, les recomiendo lo bajen con Atube u otro software, para tenerlo en vuestra PC.
A mas de uno, me incluyo nos pudo o puede haber pasado esto, y hay "talleristas", que ni siquiera se fijan en esto,
solo dicen traigalo que le hacemos la tapa de cilindros y Ud. paga.
Espero les sirva (si esto ya anda por allí mis disculpas.
Saludos.
Pero hay muchas razones para que el motor se recaliente. Una de ellas y muy simple,
es que el sistema de refrigeración tenga aire. Como sabrán el aire se calienta más rápido que el refrigerante y
no deja que fluya con normalidad.
Como puede ocurrir:
1. Cambiamos una manguera.
2. Pierde liq. refrig.
3. Se llena de aire.
4. Inmediatamente el motor se recalienta, por qué.
Pues después de cada cambio de manguera/s, liquido refrig, etc, hay que PURGAR el sistema. Es decir sacar TODO el aire acumulado.
Como hacerlo: para no escribir demasiado, les dejo un tutorial muy bien explicado de como hacerlo.
A mas de uno, me incluyo nos pudo o puede haber pasado esto, y hay "talleristas", que ni siquiera se fijan en esto,
solo dicen traigalo que le hacemos la tapa de cilindros y Ud. paga.
Espero les sirva (si esto ya anda por allí mis disculpas.
Saludos.
