Rony Croket
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- Honda Civic 91 Hatchback
Hola que tal Amigos del Foro, Abrí este Tema para que compartan sus experiencias respecto al tren delantero del Honda Civic 4ta Generación, para los que tienen o han tenido un Civic de estos, como es de su conocimiento esa generación viene con una cremallera mecánica. Yo tengo Mi Zapatio que la verdad me gusta mucho y poco a poco estoy dejándolo como quiero, pero a pesar de unos arreglos que le he hecho al tren delantero siempre se ciente muy dura la timoneada, mas cuando esta parkeado o para parkearlo.
Los Arreglo que le hice fue: # restaurar la cremallera en un torno y la verdad quedo como nueva fue un excelente trabajo, # Cambiar puntas de Cremalleras y Rotulas, y por ultimo Cambie Muletas, si se hubo diferencia porque se ciente mas estable el carro y mas ajustado
pero la timoneada siempre durita.
Y por cierto el trabajo lo hice yo mismo
, Adoro meterle Mano a mi Zapatio
Mi próximo proyecto es cambiarle todos bushing porque la mayoria son de fabrica y ya quieren su cambio.
No quisiera invertirle en cambiar el sistema de la cremallera de mecanica a hidráulica porque me gusta mantener el auto Stock.
Que sugieren ustedes basado en sus experiencias o que opinan?
Espero que Opinen, porque al parecer como que ya no hay Honderos...
Los Arreglo que le hice fue: # restaurar la cremallera en un torno y la verdad quedo como nueva fue un excelente trabajo, # Cambiar puntas de Cremalleras y Rotulas, y por ultimo Cambie Muletas, si se hubo diferencia porque se ciente mas estable el carro y mas ajustado
pero la timoneada siempre durita. Y por cierto el trabajo lo hice yo mismo
, Adoro meterle Mano a mi ZapatioMi próximo proyecto es cambiarle todos bushing porque la mayoria son de fabrica y ya quieren su cambio.
No quisiera invertirle en cambiar el sistema de la cremallera de mecanica a hidráulica porque me gusta mantener el auto Stock.
Que sugieren ustedes basado en sus experiencias o que opinan?
Espero que Opinen, porque al parecer como que ya no hay Honderos...
