Bueno fue algo casual ya q era casi imperceptible, el electrodo principal q debe estar fijo hacia movimientos de micras hacia arriba y abajo, esto hacia que la chispa se active o no
En otras palabras, en estos foros la bujía se debe calibrar a razón de 1.1mm de distancia entre el electrodo central y el electrodo lateral, al moverse el electrodo central esta distancia subía y bajaba haciendo q esa bujía no funcione como las otras y hacia esforzar al motor
Todo un trabalenguas, pero eso me explico un centro de evaluación de motores y sus piezas que encontré y me sacaron del problema
Espero haberme dejado entender y sirva a otros
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