unas preguntas...
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Si lo que pasa es que la version JDM de tu carro si es la SiR que trae lo mismo, en motor y en carroceria, no se si hay o no donde vivis pero uno CRX que es muy RARO de ver es el que tiene Glasstop que es un vidrio completo en vez de Sunroof tambien es SiR. ahora bien el porque en EDM es VTi la verdad es por el mercado porque No pueden haber 2 marcas de carro que tenga el mismo NOMBRE entonces tiene que cambiar para no tener problema.
ahora con lo que es motor si Las 1ra generacion DOCH VTEC tiene los 160 PS, 160CV no hay ningun cambio fuera SiR o VTi
ahora con lo que es motor si Las 1ra generacion DOCH VTEC tiene los 160 PS, 160CV no hay ningun cambio fuera SiR o VTi
cabal todos las versiones 88-91 CRX sean SiR JDM o VTi EDM traen el mismo motor 1ra generacion DOCH VTEC con 160 cv todos, la diferencias en algunos es como un que es muy raro el GLASSTOP que no trae Moonroof sino que trae un Vidrio completo como si Techo Panoramico. otros pueden traer la colita trasera son muy pocas las diferencias que tiene
1ra generacion en Motor DOCH VTEC porque originalmente fue cuando surgio ese motor y fue en el CRX EE8 88-91 y como tuvo exito tambien le pusieron al Civic EF9 88-91 siempre con 160cv y alli fue cuando mas auje tuvo porque de alli ese mismo motor paso a 2da generacion siendo DOCH VTEC pero en la EG6 con 170cv
por eso adoro esta Generacion de Civic y CRX .... alli nacio el mejor motor el serie B .......... (a mi criterio vaaaaaaaaaa 
)
bueno no andan mal la verdad porque esos motores tiene mucho potencial todavia para dar
Zapato
Don Zapato ...
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pues fijate que sinceramente nada
es un ED6 Standar, del que ni A/C ttraia original, pero me enamore de mi zapatito y le hice SWAP al motor B18A1 de 140 Hp
