V-tec v-tec v-tec v-tec !!!!!!!!!!!!
- Iniciador del tema carlosd17
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En ese modelo de honda, es casi imposible detectar cuando entra el vtec, ya que esta generacion de civic el sistema de vtec es un vtec-e, y lo que hace la diferencia es la computadora, no se oye el vtec como en un serie b o un d16 ya que en un d17 es un vtec-e que se activa a las 2500 rpm, y la diferencia de mas caballaje del ex con los otros modelos lo genera la computadora inyectando mas gasolina a la mezcla
Debido a esto, este modelo ha sido el que menos piezas para aumentar caballaje han sido desarrolladas, ya que utiliza un sistema vtec e en todos los modelos y este sistema fue diseñado para economia...
Helios
Si soy yo Helios y que?
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En ese modelo de honda, es casi imposible detectar cuando entra el vtec, ya que esta generacion de civic el sistema de vtec es un vtec-e, y lo que hace la diferencia es la computadora, no se oye el vtec como en un serie b o un d16 ya que en un d17 es un vtec-e que se activa a las 2500 rpm, y la diferencia de mas caballaje del ex con los otros modelos lo genera la computadora inyectando mas gasolina a la mezcla
Debido a esto, este modelo ha sido el que menos piezas para aumentar caballaje han sido desarrolladas, ya que utiliza un sistema vtec e en todos los modelos y este sistema fue diseñado para economia...
El que viene VTEC-e es el D17A5 que es el HX...
El EX con D17A2 es vtec pero NO es un vtec de antaño por decirlo asi, es una mezcla entre el vtec puro y el vtec-e... Y el vtec en este se activa a los 4500 segun investigue.
Eso si no se siente... a menos que le metas otras cosas como a este...
http://www.youtube.com/watch?v=t28IWEdiR_o
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Gracias por la aclaracion, pense que era el mismo vtec del dx / lx pero modificado por la computadora.