Bomba de aceite

[Gaby Martínez]

Hola!

Hoy mientras estaba en la fila del colegio en parking, el indicador del aceite en el tablero encendió durante unos minutos y luego se apagó. Avance unos 50-100 M a vuelta de rueda y de repente, estando con el pedal freno sostenido empezó a hacer un ruido muy fuerte como rechinido o traqueteo de un abánico o aspa. Lo apagué y de inmediato cesó. Encendí y de nuevo se escuchó ruidazo. Me estacioné y abrí cofre y escuché ruido del lado del copiloto, cerca/abajo de la banda del motor (recién cambiada hace 2 semanas).

Apagué vehículo y llamé al mecánico. Vino y midió nivel aceite motor y estaba bien. No evdencias de fuga. Encendió vehículo y lo estuvo acelerando, moviendo volante. Se asomó por abajo entre llanta delantera copiloto y carrcería, por donde esta banda motor y polea tensora y nada! Ningún ruido, todo bien. El guardia del estacionamiento que alcanzó a escuchar ruidazo me dijo que podría ser la bomba del aceite empezando a fallar. Qué debo revisarle?

La usé durante la tarde (unos 20 Km) sin problema. No se calienta. Solo de repente escucho un ruidito como un grillito en el motor. CRV 2005.

Temo que se dañé seriamente si es la bomba aceite.

 

[rvm]

Podria ser, aunque te soy honesto, cuando se cambia la banda de tiempo es casi que indispensable que se cambie la bomba de aceite.

Ahora bien, me queda una gran duda.

Cuantas millas / km tiene tu auto?

Te pregunto esto porque la CRV 2005 no trae faja de tiempo, trae cadena de tiempo que por lo general dura mas de 300,000 km. Lo que si puede causar que esta cadena de tiempo se dañe es un defecto de fabrica que trajeron las crv de ese año que traian malo un tensor de la banda de tiempo. Si este tensor no te fallo, y tu kilometraje esta por debajo de los 300,000 km no veo porque te cambiaron la cadena de tiempo.

 

[Gaby Martínez]

Hola rvm!. Mi camioneta tiene 316,000 Km a la fecha. Le han cambiado varias veces por prevención la banda motriz (creo que así se llama). Mi mecánico dice que está camioneta trae cadena de tiempo. Cuando pasó problema de ruido "botadores" la revisó sin encontrar falla o daño aparente. Resulta que, le habían puesto un aceite sintético 0-10W o 10W y algo no recuerdo y no era el adecuado! fue al par de semanas que empezo a encender indicador bomba de aceite y a sonar botadores a los pocos minutos de que eso pasaba (pasó en 2 ocasiones solamente en menos de 3 días). Mi mecánico actual purgó el aceite del motor y le puso el mismo de siempre (creo que un Quaker bote rojo 20W50 para vehículos de alto kilometraje creo, que es el que le habían puesto desde que ya no le doy mantenimiento en la agencia hace 3-4 años). Después de quitar el aceite sintético "inadecuado", inmediatamente el problema cesó, no ha vuelto a encender luz bomba de aceite desde entonces ni tampoco a hacer ruido los botadores.

 

[rvm]

Hola rvm!. Mi camioneta tiene 316,000 Km a la fecha. Le han cambiado varias veces por prevención la banda motriz (creo que así se llama). Mi mecánico dice que está camioneta trae cadena de tiempo. Cuando pasó problema de ruido "botadores" la revisó sin encontrar falla o daño aparente. Resulta que, le habían puesto un aceite sintético 0-10W o 10W y algo no recuerdo y no era el adecuado! fue al par de semanas que empezo a encender indicador bomba de aceite y a sonar botadores a los pocos minutos de que eso pasaba (pasó en 2 ocasiones solamente en menos de 3 días). Mi mecánico actual purgó el aceite del motor y le puso el mismo de siempre (creo que un Quaker bote rojo 20W50 para vehículos de alto kilometraje creo, que es el que le habían puesto desde que ya no le doy mantenimiento en la agencia hace 3-4 años). Después de quitar el aceite sintético "inadecuado", inmediatamente el problema cesó, no ha vuelto a encender luz bomba de aceite desde entonces ni tampoco a hacer ruido los botadores.

El peor error es usar el aceite 20w 50 en un Honda.

Te recomiendo que leas la guia de mantenimiento de tu auto aca:

http://www.foroshonda.com/index.php?threads/mantenimiento-honda-cr-v-2002-2006.3746/

Saludos.